首页 > 资讯 > 焦点关注

下雨天飞机越过云层会有雨吗 雨天飞机飞过云层有雨吗

来源: 更新时间:2022-06-22 16:45:26
The Beginning

  导语:无论是升空还是降落,飞机的飞行都需要给空气借力。很多人对飞机的原理充满了好奇,特别是对下雨天飞机飞行的相关内容感兴趣,那么,大家知道下雨天飞机越过云层会有雨吗?雨天飞机飞过云层有雨吗?下面小编给大家科普一下,快来长知识吧。

  下雨天飞机越过云层会有雨吗

下雨天飞机越过云层会有雨吗 雨天飞机飞过云层有雨吗

飞机

  有雨,但是淋到雨的机会较小的。民航机要在平流层飞行,因为气流稳定,没大有明显的不和谐的气流。只有在起飞和降落阶段,会遇到云层,但飞机飞行通常会尽量避开雨云区,在云层上方飞行,淋到雨的机会比较小,如果碰到暴雨,通常会延迟起飞或备降其它机场。

  平流层在海拔6000米以上,通常民航机的飞行高度就在6000-13000米之间,一般我们坐飞机出行,中型机巡航高度会在10000米一下,7000米以上,小型机可能略低,大型机可能略高。但是都在云层以上,云层不会出现在这么高的高空,这个高度已经空气接近无水状态了。

下雨天飞机越过云层会有雨吗 雨天飞机飞过云层有雨吗

  飞机图片

  飞机本身的“硬核”

  首先,飞机的起飞离不开其重要的组成部分。大多数飞机由五个主要部分组成:机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置。

  机翼:主要功用是为飞机提供升力,以支持飞机在空中飞行,也起一定的稳定和操纵作用。

  机身:主要功用是装载乘员、旅客、货物及各种设备,可将其它部件如尾翼、机翼及发动机等连接成整体。

  尾翼:包括水平尾翼(平尾)和垂直尾翼(垂尾),尾翼主要功用是用来操纵飞机俯仰和偏转,以保证飞机能平稳地飞行。

  起落装置:飞机的起落架大都由减震支柱和机轮组成,作用是在起飞、着陆滑跑,地面滑行和停放时支撑飞机。

  动力装置:主要用来产生拉力和推力,促使飞机前进。

下雨天飞机越过云层会有雨吗 雨天飞机飞过云层有雨吗

  坐飞机

  飞机在空中是如何转弯的?

  开车的时候,我们只要转动方向盘就可以控制汽车左转或者右转。那么飞机怎么转弯呢?是转动操控杆,飞机就左右转弯了么?

  先来认识下飞机机身上的主要几个重要组成部分:

  升降舵:掌握飞机上升和下降的控制权

  先看升降舵的操纵,飞机在飞行时,如果要下降,驾驶员就会压操纵杆,使得飞机的飞机的升降舵向下偏转。这样做的作用是什么呢?升降舵向下,增加了操纵面的弯度,上表面气流歪曲更大,使上、下表面的压力差增大,所以增加了升力。

  当升降舵下偏时,水平尾翼产生正升力,产生飞机的低头力矩。飞机低头,升力减小,开始下降;飞机抬头,升力增大,开始上升。所以,升降舵的作用是操纵飞机上下运动。

  方向舵:操纵飞机左右转向

  飞机在空中的偏转,通过操纵垂直尾翼上的方向舵可以做到。同样很好理解,当操纵杆往左,方向舵左偏,垂尾有正侧向力,产生飞机向左的偏航力矩,飞机向左转弯;如果方向舵右偏,垂尾的侧向力,使飞机向右转弯。方向舵操纵了飞机的左右偏转。

  小伙伴们最常遇见的是飞机下降前在机场附近的“盘旋”,即围绕着一个中心做偏身子的转向,盘旋在飞行术语中叫做“滚转”。

  副翼:操纵飞机的滚转

  当飞机驾驶员操纵右副翼下偏,左副翼上偏,右机翼的升力增加,左机翼的升力减小,产生飞机向左的滚转力矩,飞机向左滚转。如果右副翼上偏,左副翼下偏,右机翼的升力减小,左机翼的升力增加,飞机向右滚转。所以,副翼操纵飞机的左右滚转运动。

相关推荐

为什么暴雨越来越多 暴雨为啥越来越频繁

为什么暴雨前很闷热 为何下暴雨之前天气很闷热

为什么暴雨之后会有大旱 暴雨后为啥有大旱

为什么暴雨之后的自来水不干净 暴雨后的自来水为什么变混浊

下雨天飞机能正常起飞吗 雨天飞机可以正常起飞吗

THE END

TAG:

猜你喜欢

相关文章