网讯,这几天大部分地区天气都特别的热,更让人没想到的是15号台风和16号台风居然前后脚生成了,不过15号台风强度变化并不是特别的大,而且今天早上已经在越南登陆了,而16号台风蒲公英在昨天晚上的时候生成了,那么下面就一起去看看15号电母和16号蒲公英双台风最新路径图吧!
15号和16号双台风最新路径图
15号电母和16号蒲公英双台风最新路径图
据中央气象台消息,今年第15号台风“电母”(热带风暴级)已于北京时间今天(9月24日)凌晨1点30分前后在越南中部广南省沿海登陆,登陆时中心附近最大风力有8级(18米/秒),中心最低气压为998百帕,今天早晨5点钟其中心位于老挝南部公河省境内,就是北纬15.8度、东经107.1度,中心附近最大风力有8级(18米/秒),中心最低气压1000百帕。
预计,“电母”将以每小时15-20公里的速度向偏西方向移动,强度逐渐减弱。由于“电母”对我国近海的影响趋于减小,中央气象台今天早晨06时解除台风蓝色预警。
受“电母”外围环流影响,24日08时至20时,北部湾南部海域、南海中西部海域将有6-7级风,阵风8级。
16号台风生成
此外,今年第16号台风“蒲公英”(英文名称:Mindulle;名字来源:朝鲜;名称意义:一种小黄花,春天开放,蒲公英属,是朝鲜妇女淳朴识礼的象征)已于昨天(23日)晚上在西北太平洋洋面上生成,今天(24日)早晨5点钟其中心位于关岛西偏北方向大约375公里的洋面上,就是北纬14.5度、东经141.5度,中心附近最大风力有8级(18米/秒),中心最低气压为998百帕,七级风圈半径180-250公里。
预计,“蒲公英”将以每小时20公里左右的速度向西北方向移动,强度逐渐增强,最强可达超强台风级(16-17级,52-60米/秒),未来五天“蒲公英”对我国近海海区无影响。
双台风航船要注意什么
1、注意天气预报预警信息收集,加强船舶水密和排水设施设备的检查和保养,确认舱盖完整,确保所有水密门窗完好,并封闭舱盖、道门,关闭货舱通风筒和所有水密门;检查疏通甲板出水孔和有关下水道,确认各泵阀管系污水井等排水设施状态良好,确保排水畅通。
2、加强对通信设备、助航仪器及主机、辅机和舵机等设备的检查,确保设备处于良好工作状态,同时确保应急和备用机器、设备工况良好,以备不时之需。
3、做好货物系固工作,必要时加强系固,防止货物移动,同时注意做好机舱可移动设备及备件的绑扎加固工作。
4、加强人员值班,对船上关键性设备如救生设备、锚泊设备及系泊设备等进行全面检查,发现不安全情况应及时进行纠正,确保船艇处于适航或适拖状态,严防船舶走锚、搁浅和断缆等事故发生。
5、渡口渡船、港内交通艇在接获雷暴大风预警信息后,应及早停航、疏散乘客;在航船舶收到预警信息或突然遭遇雷暴大风,应立即选择安全水域锚泊,不得冒险航行,同时要加强与周边船舶联系,利用VHF播发本船锚泊信息,提醒他船注意。
台风天
6、锚泊中的船舶遭遇雷暴大风时,应松出足够长度的锚链,必要时抛下双锚;机舱备好主、辅机,随时用车舵配合抗风,用车时要注意保持船头顶风,切忌横向受风。
7、在港作业船舶,特别是进行怕水湿货物装卸作业或危险货物作业船舶,应及早做好应急准备,一旦发现雷雨大风来临先兆,应及时停止作业,关闭货舱及管线阀门,拆开与码头连接的装卸装置,做好安全防范措施。
8、小型船舶(特别是船舶总吨低于1000GT的船舶)防范雷暴大风应以避为主,切忌冒险航行;雷暴大风期间应加强船舶水密检查,及时排出积水,防止船舶进水发生自沉事故。
双台风之间会如何影响
双台风(binary typhoon)一般是指同时出现的两个达到热带风暴或以上强度的热带气旋,它们的中心间距不大于20个纬距,相互之间发生影响的情况。7月30日,今年第9号台风“纳沙”刚刚在福建沿海登陆,第10号台风“海棠”又一路向北奔向福建。这两个台风一度在海上还形成了“双台共舞”的奇特现象。
单向影响型
当一般较强与一般较弱的热带气旋互相接近时,较强的那般热带气旋会支配着较弱的热带气旋的路径,令那股较弱的热带气旋绕着它作反时针方向旋转。例如1994年的台风添姆(Tim)对热带风暴云妮莎(Vanessa)的影响。
相互影响型
当两股热带气旋的强度相当时,那么,两者便会互相围绕一个共同中心旋转,直至两者受到其它天气系统影响其移动,或其中一方减弱,才会脱离互相影响的局面。例如1986年的台风韦恩和台风维娜、2009年的台风莫拉克和天鹅。
合并型
比较强劲的那股热带气旋可能会把小的热带气旋吸收,令它成为自己环流的一部份。情况就如1999年初的玛吉把南海的低压区吸收一样(但要距离够接近,及那股弱的热带气旋不受其它天气系统影响其移动才行)
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