潍宿高铁最新开工准确消息
答：潍宿高铁最新开工准确消息潍坊开工日期2023年12月31日 ，计划竣工日期2028年06月30日
12月4日，全国公共资源交易平台(北京市)发布新建潍坊至宿迁高速铁路潍坊至日照段施工监理招标公告，正式确认：京沪高铁二线潍宿高铁计划于12月31日开工建设。
根据招标公告，该项目计划工期1643日历天，计划开工日期2023年12月31日 ，计划竣工日期2028年06月30日。
沪高铁二线潍宿高铁计划于2028年6月30日竣工，意味着这是京沪高铁二线中最后一段竣工的线路。目前，属于京沪高铁二线的京津、宿迁到淮安、淮安到扬州、沪苏通高铁等段已经建成通车，目前尚剩三段没有建成：津潍高铁、潍宿高铁和扬州到南通段。三段中，津潍高铁全线计划于2027年10月底竣工;北沿江高速铁路江苏段，计划2027年开通运营。从时间点上来看，将于今年年底开工的潍宿高铁，是京沪二线最晚开工的一段高铁，也是最后竣工的高铁项目。
京沪高铁二线潍宿高铁段消息不断。此前12月1日，国铁集团、山东省人民政府、江苏省人民政府完成了《新建潍坊至宿迁高速铁路初步设计的批复》，正式批复项目初步设计。初步设计批复仅仅3天，新建潍坊至宿迁高速铁路潍坊至日照段施工监理招标公告即发布。本次公告值得关注的信息如下：
一是建设资金来源，为三方出资，其中山东出资超过6成。公告指出，新建潍坊至宿迁高速铁路已由国家发展改革委批准建设，建设单位为津秦铁路客运专线有限公司，建设资金来自国家铁路集团有限公司、山东省、江苏省资本金，不足部分使用国内银行贷款，资本金占总投资的46.8%，出资比例为中国国家铁路集团有限公司19.3%、山东省64.2%、江苏省16.5%，招标人为雄安高速铁路有限公司。
二是建设路段新建线路长度398.49km，其中山东省境内324.94km，山东段为线路中最长部分。潍宿高铁起自济青高铁潍坊北站，途经潍坊市安丘市、诸城市，日照市五莲县、莒县，临沂市沂水县、沂南县，引入日兰高铁临沂北站，向南经临沂市兰陵县、郯城县，进入江苏省内徐州新沂市，向南经宿迁市，接至徐宿淮盐铁路预留的洋河北线路所。线路运营长度400.05km，新建线路长度398.49km，其中山东省境内324.94km，正线桥梁275.91km/36座，路基49.03km/38段，桥梁比85%。
山东出资超过6成，一是因为线路中最长部分在山东;二是因为线路站点也主要在山东：共设车站11座，分别为潍坊北站(津潍高铁设计范围)、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县沂水站、沂南站、临沂北站、兰陵站、郯城西站、新沂东站、宿迁东站，其中山东9站。
