文 | 笑 饮
俄乌冲突近两年,双方损失的“大国重器”不少。
最近的例子,似乎是1月15日,乌克兰方面宣称在亚速海击落两架俄罗斯军事指挥飞机——一架是俄空天军A-50预警机,另一架则是伊尔-22M空中指挥机。
如果乌克兰方面所说属实,则A-50预警机的被击落,妥妥的“史上首次击落空中预警机”啊。乌克兰方面是否又该嘉奖有关人员,发行相关庆祝邮票了呢?目前似乎没这方面的动静!
俄罗斯方面公布的受损的伊尔-22M空中指挥机照片
在乌克兰方面宣布击落俄罗斯军事指挥机之后,俄罗斯国防部未作回应。同在1月15日,俄总统新闻秘书佩斯科夫则回应称,克里姆林宫没有俄罗斯飞机被击落的信息可以提供。
但过后不久,俄方公布了一架受损的伊尔-22M空中指挥机,从照片可见,机体上弹痕累累。乌克兰方面不得不改称,击落了A-50预警机,击伤了伊尔-22M空中预警机。
可之后数日过去,俄罗斯方面未再做出更多官方披露。这是没有下文了?
01
在笑饮看来,俄罗斯方面如果想要证明 A-50预警机没有被乌克兰方面击落,其实也是有比较简单的办法的。因为,俄军所装备的 A-50预警机,系苏联于20世纪80年代由伊尔 -76大飞机改装而成,先后共生产了三十余架。但在俄乌冲突之前,即有报道称,俄军只剩下9架 A-50预警机仍在服役——
系5架A-50U型和4架A-50M型。
图为A-50预警机资料图,俄方未再回应A-50预警机是否被乌军击落
那么,俄如果想证明自己的A-50预警机没有被击落,甚至没有被击伤,是否能这么做——
让自己的9架A-50预警机来一个大象漫步,展示一下。甚至来一个空中阅兵,让大家看看俄军军威雄壮。
然而,目前毕竟是战时。俄如果将9架A-50预警机排着队放在某机场公开展示,难道不怕被团灭吗?至于空中阅兵之类,也是如此。
也就是说,从逻辑上讲,无论俄空天军A-50预警机是否被击落,俄方都没有必要去展示自身还有几多A-50预警机。
在俄政府、军方对A-50预警机事未再有官方披露的情况下,俄罗斯荣誉军事飞行员弗拉基米尔·波波夫少将称,“A-50通常在远离前线的安全空域飞行,与前线有100—150公里的距离。在这种情况下,击落它是相当困难的”。
在笑饮看来,波波夫目前的身份来说这些话,无非“专家之言”,并不代表官方。波波夫无法证实A-50未被击落。
02
俄乌冲突以来,双方都有大家伙被毁。
在冲突之初,乌克兰拥有的世界最大飞机安-225被毁。当时,俄乌双方都在指责是对方炸毁了这一苏联时期研发制造的工业翘楚。
俄乌冲突之初,乌克兰拥有的世界最大飞机安-225被毁,图为安-225残骸
此后,对于俄罗斯来说,“莫斯科”号导弹巡洋舰沉入海底,又是另一番悲剧。俄方的说法是“莫斯科”号在巡弋之时,弹药舱殉爆,在被拖船拖进军港后最终沉没。而乌克兰方面的说法是,乌军发射的“海王星”导弹击中了“莫斯科”号。
乌克兰方面还嘉奖了其海军有关人员,发行了“莫斯科”号被击沉的邮票云云。
图为“莫斯科”号导弹巡洋舰资料图,该舰已沉入海底
因为“莫斯科”号已经沉入海底,目前来说,其沉没原因无法立即查证、查实。
其实,俄乌冲突以来,不少重型装备之毁,都成了迷案。
如今,A-50空中预警机到底怎么回事,是否被乌克兰击落,还是如有些报道所认为的是被俄军地面炮火误伤而导致坠毁,都不得而知。
在笑饮看来,也许,在俄乌冲突之后N多年,双方,特别是俄方所公布的解密材料,大致能讲清楚这事!
03
在无法确知俄军A-50预警机被击落的情况下,也是可以分析一下类似A-50这样的大型预警机,究竟该怎么用,在什么情况下会被击落!
A-50预警机本该在远离战区的地方向战区方向进行空中、地面等搜索,并将信息传递给本方指挥部门。而有报道称,乌克兰是用“爱国者”导弹击落之的。
真若如此,只能说预警机抵达了太过于靠近战区的位置。做个比拟的话,这相当于军级参谋长抱着冲锋枪跑到最前线的侦察连去工作,不仅危险性极大,且根本来说是扰乱了己方作战秩序。
还有一种可能,类似A-50这样以伊尔-76为平台改装的大型预警机,只可能被超高音速且具备打击能力的武器系统击落之。反正,乌克兰是没有这种设备的。
另一种可能,是俄军自己误伤。真若如此,只能说俄罗斯军队组织、指挥方面,有许多漏洞。当然,这都是纯粹的假想性分析。
还是希望俄乌能早日走上谈判桌为好!
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