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蔚来汽车怎么样(蔚来汽车质量和口碑怎样)

来源: 更新时间:2024-02-08 09:06:46
The Beginning

车主自述:

2021年7月,我正式成为蔚来车主。蔚来车主一直是传说中神奇的物种,曾经一度面临资金链断裂的蔚来,现在成为造车新势力的领头羊,有人说是用户拯救了蔚来,这点我还是挺认同的。这群蔚来车主对品牌的高度认同感、以及车主群体本身的强烈归属感,让蔚来这个品牌无形中有了很强的自传播力。

快车道FM:是什么原因让你最终选择蔚来品牌的车型呢?

Ken:上海工作了十年,一直开着公司配的车子,换了新东家没了这个福利,索性决定买车。基本上就锁定新能源,一来轻松解决牌照问题,另外也支持环境保护。接下来就是选车,因为一直钟爱SUV,因此轿车不考虑,加上价格定位区间,排除外型个人不喜欢之后,基本上可选的车型其实不太多。最终选定了Jeep大指挥官PHEV跟蔚来ES6,下一步就是利用周末前往4S店看车,不是有句话说“每个男人心中都有一辆Jeep”么,所以先看了大指挥官,基本上从外形到内饰都还是挺喜欢的,但经销商那里没有PHEV的试驾车,没有办法体验还是挺遗憾的。隔天前往蔚来空间了解一下ES6,一上车满满的科技感就让人好感爆棚,听完介绍之后,其实自己心里就有了选择。晚上问了下个月即将迎来五岁生日的女儿说:你喜欢哪一台车子呢?她很认真的回答:我喜欢NOMI那台。好吧,女儿说了算。蔚来6月份的交付数字很亮眼,我相信NOMI应该也是有一定贡献的,斌哥应该考虑年底给NOMI多发一点年终奖金才是。

快车道FM:确实,现在NOMI很受小朋友的喜爱。从订车到提车顺利么?我知道你其实从决定买车到要开上这台车,其实时间比较短。

Ken:是的,因为之前的车辆要交还,而且本身在上海拍个“沪牌”又很困难,所以就直接想买新能源。并且我还有个需求就是提车要尽可能快。从决定购买开始,就充分感受到蔚来全方位的服务,说是宠车主真不为过。上门选定好车型相关配置支付定金开始,专属服务群、专属充电桩群、专属交付群就陆续上阵,蔚来APP也可以清楚知道每一个进度,一步一步轻松的等到了交付当天。交车地点位于上海智慧湾,跟我们一天提车的人还是很多的。简单的等待后终于见到了我们的爱车,必不可少的就是仪式感满满的后备箱大合照,交付专员简单的说明了基础用车介绍之后,志愿者车主直接带著详细介绍著车内的每个实用功能。

快车道FM:志愿者车主?

Ken:没错,是志愿者车主,就是我听说过的那群“神奇的物种”,他们很耐心细心,会从一个真正的使用者角度来分享这台车的特色与实用功能。随后有任何不理解的还能通过APP来询问对方。对了,交车的时候如果带着孩子去的话,给大家一个温馨提示,交车仪式拍照完毕之后,千万记得把孩子托付给“蔚来之星托管服务”,否则当你想仔细听功能介绍时,会有一个极度兴奋的孩子已经开始跟NOMI聊天对话了。

快车道FM:我们能够脑补那样的场景,提车也有一周了,接下来说说几天的驾乘感受吧。

Ken:首先虽然只是ES6,但这台车真的大,内部空间非常舒服,设计跟做工也是诚意满满,内饰的奢华程度真的也很不错。其实一开始并没有打算选购“舒享套装”,后来还是下手了,方向盘、后排座椅加热,前排座椅通风,香氛味道、迎宾踏板灯,想想都很值得,特别是香氛让整台车的高级感一下就提升了。

Ken:相比较燃油车(之前是公司的夏朗),安静这件事情肯定是纯电车必备的优势,而油门的推背感还真的是开了之后才能感受。关于驾驶,可以选择多种模式,更可以自定义个性化驾驶模式,在不同模式之下,从制动能量回收、悬架刚度,甚至空调功能都会有不同的设置。方向盘的转向手感一开始的确还不是特别适应,速度上来之后会比较沉一些,但刚起步或是缓速的时候的确很软,另外感觉转弯后的方向回正不算很灵敏。

Ken:还是要夸一下NOMI,车上的很多操作都可以通过语音呼唤NOMI来帮你完成,最大程度解放了双手操作,比如听音乐、调节空调、座椅通风、遮阳帘等等,在你很难快速找到某个设置的时候,叫 NOMI 代劳会更方便。一开始觉得对于小孩的声音指令识别度很低,了解之后是刻意的设计,就是年纪太小的小朋友过多的语音操作造成行驶当中的危险。

Ken:最后说说Nio Pilot吧,我并没有升级到“全配包”,因此除了一些安全性的道路保持辅助以及来车预警之外,你可以理解就是ACC(自适应续航),能自动保持前车距离,实现指定速度的巡航,这样可以解放踩油门和刹车的脚。但是使用起来还真的有点不习惯,总还是觉得自己控制安全感强一些,也许哪天跑跑车流量小一点的路段可以再尝试看看。但是泊车辅助是真的好玩,看着方向盘自己转来转去车就停好了,而且比自认停车技术还可以的我停得还精准。

快车道FM:充换电是不是因为刚提车还没有体验?

Ken:是的,虽然都是续航短,但是换电在上海方便,充电也ok,市区里面就不担心了。虽然之前没有太多接触过车辆买卖,但也看过不少。你看很多企业把车交给用户之后,基本上服务就算结束了,但在蔚来真是刚刚开始,没事你还可以去NIO House喝喝咖啡,参加各种活动。这不,App中的专属活动专员刚刚通知我去参加这周的新车主见面会了。

写在最后:Ken从要买车到决定买蔚来实际上仅仅用了几天的时间,不仅是因为自身的需求所致,更能看出在牌照有所限制的城市新能源车型推广的程度。也可以看出从售前服务到售中服务,蔚来品牌与消费者之间“零距离的感觉”,加上现在车辆口碑不断提升,也直接会让消费者在选择新能源车型的时候首先会想到蔚来品牌。选择蔚来一定也会遇到这样那样的问题,但从目前车主反馈来看,基本都能得到比较积极的处理,其实厂家与消费者之间的“鱼水关系”并不复杂,就看自己的品牌如何去运营了。

THE END

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