▲2月16日，航拍新海港装载过海车辆的情况。图据视觉中国
2月13日至18日，海南迎来集中返程高峰，叠加大雾影响，许多旅客滞留海南，一张从三亚返航的机票超过万元，海南3个港口的自驾车过海需求旺盛，船票一票难求，港口人满为患。 2月18日，红星新闻记者了解到，新能源车出岛船票至月底基本售罄，原本三四百一张的出岛船票代抢费最高已达到2000元。目前，许多代抢卖家也只接油车代抢单，有旅客急着返程上班，花了2000元请当地运输队帮忙运车出岛。有旅客介绍，如果选择远程托运，只能找火车，“托运到最近的广州也要1600元。”
海口市交通运输和港航管理局、海口市公安局交通警察支队也每日更新港口最新信息，提醒旅客出岛车辆通行情况和注意事项。2月17日，针对出岛难问题，海口新海轮渡码头有限公司常务副总经理梁超介绍，正值返程高峰，单日出岛小车数量已近2万辆，旅客接近10万人，加之早晚可能因雾天停运的情况，导致滞留码头的人、车流出现短时高峰，滞留车客叠加按时到港车客，疏运需要一定时间。“我们已协同公安等驻港部门，开通所有可通行安检、检票、身份核验通道，确保港口通过能力和船舶运力发挥最大化。”
有船票代抢费用高达2000元
新能源车出岛船票到月底基本售罄
据了解，海南出岛自驾小汽车需通过“琼州海峡轮渡管家”“铁路轮渡”微信公众号先购票再到港，凭票提前3小时进港，未提前购票的车辆一律不允许进港待渡。
2月18日，红星新闻记者在“琼州海峡轮渡管家”平台搜索发现，2月18日至3月4日，秀英港和新海港的新能源车出岛船票基本售罄。“铁路轮渡”平台也显示，海口南港的新能源车出岛船票至月底基本售罄，油车还有少量余票。
2月18日上午，李女士告诉红星新闻记者，她和父母除夕当天自驾新能源车进岛，本打算初六返回广东，初八正式上班。但由于抢不到出岛船票，一家三口已滞留在新海港港口两天。
李女士这几天观察到，附近停留的许多司机都在不停地举着手机抢票，不少车主和他们一样已经滞留了两天，有的已经放弃线上购票，有的抱着侥幸心理直接把车开到港口，等待是否有线下售票途径，这也在一定程度造成了港口车辆堵塞。
在港口停车场，李女士发现不时有票贩子穿梭在车流中，询问车主是否要船票。李女士了解到，他们有的是当地的港口运输队，有自己特殊的轮渡渠道，开价2000元到2500元左右；有的是代抢票的，支付2000元左右费用就可以帮忙抢票，票价包括司机和车的船票，以及代抢票的人工费。
▲二手平台代抢票
红星新闻记者注意到，在二手平台上，官网三四百元一张的海口出岛轮渡船票已经炒到了2000元，许多代抢票发布者称，“帮抢海南轮渡船票，燃油车、新能源车进岛、出岛船票，需提供车辆信息和驾驶员身份信息及手机号，不成功不收费。”18日上午，一位代抢票的卖家还告诉记者“包抢到”，“我们是专业团队，专业代抢，高命中率，拍不到全额退款，放心下单。”
另一位代抢票卖家则介绍，目前不接新能源车，只接油车，2月15日~24日“随时出票”。此外，该卖家还称，2月10日~18日这几天，他们已帮助200多位车主抢到出岛船票。许多代抢票帖子下有超过200个人点击“想要”，评论区还有许多急着出岛的旅客询问如何代买票。
看着年迈的父母，2月17日，李女士最终还是选择购买高昂的船票，花了2000元请运输队帮忙运车出岛。李女士走后，也收到不少朋友询问，但她发现运输队的车位也一票难求了，且价格已攀升至2500元甚至更高。
▲有人疑惑为什么自己买票就买不到?
2月18日凌晨，田先生在网上晒出了他通过二手平台买到的高价油车船票，他向卖家发送车辆等信息后，几个小时后就收到了买票成功的短信，“18日上午8:35从新海港出发，1500元。”田先生表示疑惑，“为什么自己买票就买不到？”
车主们的选择
有的先抢票再改签，有的“人走车留”
2月18日上午，一位还被困在海口的新能源车主告诉记者，他了解到，新能源车出岛船票代抢费用是2000元，“我们已经花了2000元找代抢，新能源车很多卖家已经不接了，不知道还能不能抢到票。”此外，他还了解到，车子托运的话只能找火车，托运到北京是3000元，到最近的广州也要1600元，如果实在抢不到票，后续他们会选择人车分离的方式离岛。
▲托运到北京是3000元
据了解，为满足小汽车远程托运需求，海口提供出岛备选‘第二方案’，协同人保公司、中铁特货物流公司，策划推出了车辆“托运出岛”措施。海口市人民政府副秘书长李忠标在2024年琼州海峡春运工作新闻发布会第二场提到：“小汽车车主可在12306手机APP主页面，点击‘汽车托运’，目前可从海口南站货场和三亚崖州货场托运出发，目的地有哈尔滨、长春、乌鲁木齐三坪、北京顺义等站，具体事项以‘汽车托运’界面提示为准。”
也有不少车主负担不起高昂的船票，选择先买有余票日期的船票，再看机会改签。陈女士就是其中一位，2月18日上午8点，陈女士开始抢票，刷了两个小时，点击了无数次，她终于抢到了一张新放出的3月4日的出岛船票。陈女士分享了她的经验，“看到有余票就点进去，剩余票都是1，抢了几次都没有抢到，就一直刷新，有显示余票就先买，买上了才有机会改签到早几天的票。”
一位抢票成功出岛的旅客也表示，可以帮忙代抢，抢到后给5%的代抢费，抢上再转票价。上述旅客告诉记者，要想抢上票需要持续刷票，“一个小时刷上20多次。”
“弃车保返”也是不少车主的选择。“车留下，人买票先走”，广州车主吴天告诉红星新闻记者，他抢了几天都没抢到新能源车船票，和许多离得近的车主一样，他无奈将车暂时放在海南的同学家里，“先回广州，等到人流量减少再回海口取车”。
▲离岛排队的车辆。图据现代快报
据海南当地媒体报道，海南节前进岛和节中、节后出岛机票、船票均出现供不应求的情况，大年初四（2月13日）已到达出岛客流高峰，预计客流高峰将持续至大年初十左右。
海口市交通运输和港航管理局2月18日消息，截至2月18日15时，当日预约出岛小车总数约17200辆，已运送出岛约9800辆（其中11时至15时运送了2600辆），全天预约待出岛约7400辆。
海口市交通运输和港航管理局提醒，海口三港各待渡车场已饱和，实时待渡车辆约6000辆，预计疏运需要8小时以上。未预约17日和18日0-15时船票的车辆请立即驶离待渡场和过海通道，不得进港，排队亦无效，如造成通道拥堵，将依法追究责任。海口方面则表示：将竭诚为待渡车辆旅客提供暖心服务，请实时关注海口发布、海口日报、海口网、交通954等媒体信息，合理安排出行，服从现场交警和工作人员指挥。
据“海口发布”消息，2月17日下午，海南省海口市召开2024年琼州海峡春运工作第三场新闻发布会，面对记者关于“网友反映码头港口办事效率低、管理秩序混乱、新能源车购票难等”提问，海口新海轮渡码头有限公司常务副总经理梁超介绍，由于目前正值返程高峰，单日出岛小车数量已近2万辆，旅客接近10万人，加之早晚可能因雾天停运的情况而导致滞留码头的人、车流出现短时高峰，滞留车客叠加按时到港车客，疏运需要一定时间，而且对后续的疏运也会产生压力，请各位司机、旅客朋友谅解，港口也增加了一些暖心服务，“我们已协同公安等驻港部门，开通所有可通行安检、检票、身份核验通道，确保港口通过能力和船舶运力发挥最大化。”
针对新能源车的购票问题，梁超介绍，“我们一直都在关注，在目前每天三个出岛专班的基础上，我们也根据情况适时增开专班满足新能源车出岛车次需求，后续我们将在行业主管部门指导下坚持这种方式，请有出岛需求的新能源车主关注‘海口发布’等公众号了解专班信息，并通过‘新海港’‘琼州海峡轮渡管家’公众号预约购票。”
红星新闻记者蔡晓仪实习生简羽刘洁皎
编辑潘莉 责编 邓旆光
