6月16日早晨6时42分，首趟自香港西九龙站出发的D908次列车抵达上海虹桥站 本文图片均为澎湃新闻记者 李佳蔚 图
经过一夜疾驰，6月16日早晨6时42分，首趟自香港西九龙站出发的D908次列车抵达上海虹桥站，比原定时间早点3分钟到站。
D908次列车在早晨6时42分抵达上海虹桥站
6月16日早晨6时42分，首趟自香港西九龙站出发的D908次列车比原定时间提前3分钟到达上海虹桥站。
6月16日早上，D908次列车从香港抵达上海虹桥站，旅客陆续下车
“动卧比飞机舒适很多，车上可以走来走去，睡一觉就到了。”香港西贡区区议员张美雄走下列车后觉得很高兴，他告诉记者，自己每年因工作和旅行要往返沪港两地两三次，有了高铁动卧列车今后会更方便。
列车停靠在上海虹桥站1号站台，记者现场看到，数百名从香港到上海旅行、工作的旅客陆续下车，大部分人拖着行李箱。或许因为是全新的体验，有的年轻人从车上举起手机一路拍摄至站台。随旅行团前来的中老年人，到站台后第一时间合影留念，对着镜头竖起大拇指。
6月16日早上，从香港随旅行团前来的中老年人，到上海虹桥站后第一时间拍合照
首趟沪港间夕发朝至高铁动卧列车到站，全程只需约11小时，标志着跨境旅客列车提质升级，香港与内地人员往来更加便利。
乘客：票价实惠环境舒适，很高兴多一种选择
香港特区政府运输及物流局副局长廖振新在接受采访时说，高铁动卧列车很受两地市民的欢迎，这是一个很好的开始，今后能满足更多不同需求的市民。他相信在沪港之间商务、探亲、旅行的市民很多，夕发朝至的卧铺列车会是不少人的选择。
6月15日，乘客在香港西九龙至上海虹桥D908次高铁动卧列车上合影留念 新华社 图
6月15日，乘客在香港西九龙至上海虹桥D908次高铁动卧列车上展示收到的首班车纪念品 新华社 图
一名从香港来沪的年轻旅客说，他会把高铁动卧作为来内地的重要交通选择，香港西九龙站就在市区，坐高铁比去机场方便很多。另外高铁很准时，动卧列车票价更实惠，车上环境也舒适，他很高兴能多一种选择。
6月16日早上，首趟自香港西九龙站出发的D908次列车到达上海虹桥后，旅客陆续走上站台
6月15日20时15分，首趟上海开往香港的高铁动卧D907次列车从上海虹桥站发车。列车于16日早上7时29分左右到达香港西九龙站。
在卧铺车厢，王女士正和丈夫忙着帮女儿整理好休息的地方。这个三口之家打算利用周末去爬香港的太平山，而这趟旅程的成行，全是因为高铁动卧列车。
王女士说，每周都会带孩子去不同地方玩，地点的选择本就偏向临时和随性，这趟列车使得周末可以在香港有一个完整的白天，并且回程不影响上班，于是香港很自然地成为出行目的地。
卧铺车厢内 王广通 摄
6月15日晚，年过古稀的郭爷爷登上沪港直达的D907次列车，在卧铺车厢放好行李后，他坐在靠窗的凳子上。
上世纪70年代，郭爷爷从上海去到香港定居，近几年他每年会回上海1-2次。前不久，老人已经买好了上海回香港的高铁票，高铁动卧列车首发的消息让他又改了主意。
“我看到15号有这个车，挺适合我们老年人的，就改了高铁票，买这趟。”郭爷爷说，为了坐这趟车，他的返程时间延后了大概一个星期。沪港高铁复兴号到香港的时间在晚上十点左右，动卧列车在早上到达，郭爷爷觉得时间上合适得多，到达之后从西九龙坐地铁也更方便。
乘坐更加舒适
通关时间大幅压缩
记者查询12306看到，从香港西九龙站到上海虹桥站的高铁动卧票价目前折后800元，二等座622元，最贵的高级动卧1470元。
中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）告诉记者，6月15日起，北京西、上海与香港红磡站间开行的普速直通车Z97/98、Z99/100次提质升级为北京西、上海虹桥与香港西九龙站间的高铁动卧列车D909/910、D907/908次，北京、上海至香港的全程旅行时间分别由24时31分、19时34分压缩至12小时34分、11小时14分，京港、沪港间实现夕发朝至。
目前，在京港、沪港间各开行1对日间高铁列车的基础上，国铁集团精心设计普速直通车提质升级方案，各增开1对夕发朝至高铁动卧列车。上海虹桥至香港西九龙站间开行的高铁动卧列车经沪杭、杭深、广深港高铁运行，其中，D907次列车自上海虹桥站20时15分开车，次日7时29分抵达香港西九龙站；D908次列车自香港西九龙站19时49分开车，次日6时45分抵达上海虹桥站。
国铁集团客运部负责人介绍，此次开行高铁动卧列车是对原有北京西、上海与香港红磡站间普速直通车的提质升级。一是运行品质提质升级。高铁动卧列车由2个二等座车厢、13个动卧车厢、1个餐车组成，列车设备设施更加先进，旅客乘坐更为舒适，每列车过境席位增至600多席，较普速直通车大幅增加。京港、沪港间实现夕发朝至，全程旅行时间较普速直通车大幅压缩。二是通关模式方便快捷。由原普速直通车始发、终到站“两地两检”通关模式改为高铁列车统一在香港西九龙站实行“一地两检”，通关时间大幅压缩。三是通达范围更加广泛。由原普速直通车跨境旅客仅能从北京、上海、香港三个站点出发或到达，改为旅客可在京港、沪港高铁列车沿线的石家庄、广州、深圳北、杭州东等多个站点出发或到达，旅客跨境旅行更加便捷。四是开行日期优化调整。由原普速直通车的隔日开行改为高铁动卧列车的周五、周六、周日、周一开行模式，每周开行数量由原普速直通车的14列增至高铁动卧列车的16列，为旅客周末跨境往返提供便利。
住软卧四人间还能吃港式美食
为做好京港、沪港高铁动卧列车服务工作，广铁集团组织对动车组列车的门窗、座椅、电茶炉、洗手间、厕所等设备设施进行重点修整，并首次在高铁动卧列车上进行多项创新试点。如在配有马桶的卫生间内，统一安装马桶掀盖器，便于旅客使用，并选用优质固体香薰和按压洗手液，以及装饰花艺、收纳盒（梳子、棉签、橡皮筋）等盥洗备品，营造良好卫生的环境；面向列车上的卧铺旅客免费提供“U彩洗漱包”等精美实用的旅行用品，并在卧铺下方配置“四色”一次性拖鞋，方便旅客在使用时加以区分。
“车上配发的‘U彩洗漱包’内含牙刷、牙膏、梳子、两块压缩毛巾等一次性用品和洗面奶、润肤露等物品，方便乘车的旅客使用。”广铁集团客运部客管科高工马骁啸说。
高铁内部环境和提供的物品
为方便夜间和早晨的用餐需求，广铁动车餐饮公司根据线路特色，特地准备了港式风味荔枝肉套餐、三鲜鱼丸套餐、虾肉馄饨面、蜜汁叉烧肠粉等具有港式风味的餐食，打造舌尖上的美食之旅。同时，在动卧车厢设置了独立的餐牌，方便旅客了解和选择餐食品种，并通过畅行码快速点餐。
高铁上的港式风味餐食
香港与内地间跨境客流保持强劲增长
更多样、更频繁的交通方式，对沪港两地经济和人文交流将带来更大机遇。
上海文旅局副局长金雷告诉记者，上海和香港人文相通，经济往来密切，在过去已非常频繁的互动基础上，增加高铁动卧的班次会为两地市民游客互相往来给予更好的基础条件。
剧集《繁花》是两地文化紧密交流的一个缩影。最近，《繁花》开始在香港电视台热播，从内地一路“火”到港澳台，这部精心制作的剧集当中有大量上海、香港文化元素。“我想这应该是一部剧火了上海、香港两座城市。”金雷说，《繁花》舞台剧也即将从上海前往香港表演。
2024年4月，沪港合作会议第六次会议在香港举行，两地签署《沪港合作会议第六次会议备忘录》，沪港相关部门签署法律服务、商贸、金融、科技、城市发展、文化等领域共20份合作协议。
金雷说，沪港两地之间的文旅产品供应正在持续增加和丰富，包括观文博、看美展、赏好剧、听歌会等很多方面。“两地间紧密的交融给文化和旅游提供了更多机会，同时也增加了文旅产品的供给，今后希望听到两地不同观众对文旅作品的意见，让我们共同提高。”
从交通数据看，香港与内地间跨境客流保持强劲增长态势，2024年1至5月累计发送跨境旅客1077.7万人次，同比增长79.3%。
6月15日起，在京港、沪港间开行夕发朝至高铁动卧列车的同时，在香港西九龙、广州东站间增开动车组列车3对，在香港西九龙、深圳北站间增开动车组列车2对，在香港西九龙、张家界西站间首次开行动车组列车1对，香港与内地间按日常图、周末图、高峰图安排开行动车组列车，单日最高可达127对，通达16个省（自治区、直辖市）。
本文综合自：澎湃新闻、南方+、新快报、新华社、央视新闻
相关作者：李佳蔚、王俊、蒋乐来
