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现代为什么叫康恩迪(现代康恩迪怎么样)

来源: 更新时间:2023-06-05 15:01:17
The Beginning

现代为什么叫康恩迪

作为轻客,20/23座的Connie在市场上的保有率还是可以接受的,39-49的价格依然是性价比。

先看外观。作为商务轻客,Connie的外观可以看作是前后尾灯一系列吸引人的、扎实的做工和新颖的设计。而且整车所用的材料都是进口的,基本上你能看到的东西都是进口的,铝合金车轮,排气扇等。都是进口的,而且据说有十年防腐效果,我赞。

内饰风格方面,康迪还是挺满意的,仪表盘上的所有按钮都有很好的阻尼感,也没有现代的显示屏什么的,但作为传统的公交车已经足够了。

大空房间也是康迪的优势。中央过道挺宽,每个乘客的腿部空间空房间都可以保证。毕竟是商务车,隔音极佳,安静,谈商务绰绰有余。就像我刚才说的,进口中央排气扇效果特别好,通风率高。

4.0T功率的发动机数据上并不亮眼,因为是柴油车,但同级优秀,高速提速很容易完成。

这款车悬架一般,颠簸过滤不好,但勉强够舒服,出行和商务都可以接受。

总的来说,这款车的综合性价比还算不错,与丰田科斯塔、宇通t7等竞争激烈。在同一水平上,它值得商务旅行购买。

现代为什么卖不动

因为汽车市场真的是预冷,韩国现代处于劣势。2015年2月2日,第九代索纳塔在北京现代二厂正式下线,开始接受全国预约。据悉,新车将于3月20日正式上市。届时,第八代索纳塔将保留部分经典车型出售,共同肩负起提升北京现代品牌影响力的重任。

在设计方面,第九代索纳塔采用了流体雕塑2.0的设计理念,衔接线主张“扁平化”,使得整体感觉更加稳定大气,同时在一定程度上降低了风阻系数。第九代索纳塔针对不同动力车型配备了不同的中网。1.6T车型更加动感蜂窝,而2.4L车型相对稳定多对。

以英寸计算,第九代索纳塔的长宽高分别为4855/1865/1485mm,轴距为2805mm,比现在的车型高了35mm、30mm、10mm,轴距长了10mm。新车结构进行了调整,a柱前段前移23m。同时在保证一定后备箱空房间的情况下,最大限度的增加了内饰空房间,进一步提升了驾乘体验。

在内饰方面,第九代索纳塔也进行了彻底的重新设计。中控台由原来的“Y”字形改为“T”字形,功能键布局更加鲜明。内饰空宽敞,这也是b级车的特点。屋顶装饰得很详细。和一些合资b级车相比,韩系索纳塔9现在在大街上已经不那么常见了,因为它真的没有竞争力。3万元优惠的车现在越来越有性价比了,1.6T 180马力L4发动机,动力部分真的没什么好说的。

THE END

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