The Beginning
独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架，双横臂悬架，双球节悬架。
采用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何连接的，这样同轴的两个车轮之间没有干涉。独立悬架的舒适性更好，操控性也是更好的。
双球节悬架是麦弗逊悬架的复杂化版本，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两根连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。
双球节悬架可以提高车子的转向精准性，并且可以提高车子的操控性。
多连杆悬架是双叉臂独立悬架的复杂化版本，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四根连杆。
双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了两根连杆。
麦弗逊悬架是应用最广泛的悬架，大多数汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架，这种悬架的结构简单，成本低，占用的空间小。
有些独立悬架的操控性是很好的，例如双叉臂独立悬架，多连杆独立悬架等。
悬架是直接关系到车子的操控性和舒适性的。
如果有一个好的悬架结构再加上优秀的调校，那车子的操控性是很好的。
THE END
