中国首款氢能源汽车是什么
中国首款氢能汽车是Grove，由位于湖北武汉的新能源企业Grove氢能自主研发。
2019年上海车展期间，格罗夫氢能乘用车的两款氢燃料电池SUV车型——欧司典和欧司典运动版正式开启预售，预售价格从75-100万元起步。欧赛典和欧赛典运动版由西班牙巴塞罗那格罗夫设计造型中心的格罗夫设计，两者都走在了个性的前面。普通版欧斯典的前格栅采用蜂窝网状镀铬装饰，两侧狭长深邃的大灯营造出凶悍不羁的气势。一条锋利的腰线贯穿侧面的前后，多辐轮圈强调质感。尾部采用简约设计风格，后围分层。
欧赛典运动版在外观设计上与普通版略有不同，中网内部进行了黑化处理，外部采用细长的垂直格栅和分体式保险杠设计。同时，该车在侧面线条和尾部后围方面也与普通版有所不同。内饰方面可以延续个性化的设计风格，主驾驶座椅和副驾驶座椅完全分离，副驾驶座椅前部采用大尺寸液晶屏，传统中控区域提供触摸屏进行控制，整体设计超乎想象。
动力系统部分，格罗夫0-100公里/小时加速时间为6.5秒，最大速度为180公里/小时，氢燃料电池动力系统最大功率为280千瓦(381匹/秒)，加油时间为3分钟。
中国特供车有哪些
中国的专用车有:一汽-大众宝来、长安福特福赛思、北京现代名图、东风本田XR-V、上海通用别克朗威、上海大众新桑塔纳、新捷达、朗逸、朗航、郎静、雪佛兰新帆、广汽本田凌派、上海大众凌渡等等。
对中国特供车最好的理解就是，只在中国卖的车，除了中国车市，其他国家都买不到。这相当于中国的特殊定制模式，在其他国家是看不到的。
中国的专用车有两种:合资品牌或跨国公司为中国消费者开发的专用车。在原有的成熟车型上，各种L版本进行了加长和放大，以及配置改进的专用车。
相同价格下，内部空价格较大。目前大多数中国家庭只有一辆车，所以这款车的使用可能会多样化，这样全家人就可以少出行少吃饭多工作。所以对空房间、舒适度、配置都有一定的要求。中国特供在这方面做得非常好，赢得了消费者的喜爱。
与国外同级别车相比，底盘的通过性更高。考虑到中国的道路是多元化的，国内很多专用车在底盘条和离地间隙上做了调整，更符合中国国情，让国内很多专用车也可以走乡村土路，而不是见底。
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