The Beginning
法拉利加州是法拉利旗下的一款双门双座敞篷跑车，这款车全系使用了一款4.3升自然吸气v8发动机。法拉利后期还推出了搭载3.9升双涡轮增压发动机的加州t车型，这款车使用了3.9升双涡轮增压发动机。
法拉利加州的4.3升自然吸气v8发动机最大功率为360kw，最大扭矩为505牛米，这款发动机可以在7750转每分钟时输出最大功率，可以在5000转每分钟时输出最大扭矩。
这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合高性能超跑使用的。
双离合变速箱其实是基于手动变速箱研发的，这种变速箱的结构其实是比较简单的。
双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
法拉利加州的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
THE END
