The Beginning
大众在5-8万之间的选择不是很多，也就几款，目前能在8万一下买到裸车的也就一下几款：polo、新捷达、桑塔纳这三款车子了。
个人是比较喜欢polo这款车。
国人对于大众Polo这款车，还是非常熟悉的，它曾是国内最风靡的小型(A0级)两厢轿车，小巧的车身、亲民的价格以及可靠的品质，这些都是大众Polo给消费者留下的深刻印象，现在在卖的第六代车型大众Polo Plus，就从9.99万不就不高的起步价，跌至了7.99万起售(仅供参考，部分地区优惠)，真的是比经典轩逸还便宜。
内饰方面，全新一代Polo车内布局层次分明，一体式中控台配合亮色烤漆饰板，显得非常精致时尚，T字型的设计上手无难度，虽然是硬塑料材质，但做工精致，中控采用了8英寸内置CNS2.0系统的大屏，并支持CarPlay、CarLife等手机互联功能，十分实用，它配置丰富，入门级就配备了电动天窗，ESP车身稳定系统，多次碰撞预防系统，坡道辅助系统，胎压监测，定速巡航，驻车启停等，顶配车型还搭载了Beats品牌音响，让车内的档次感提升不少。
动力方面，全新一代Polo Plus采用1.5L自然吸气发动机，最大功率达到113马力，峰值扭矩为145N·m，1.5L+6AT兼顾经济平顺，动力总成上虽然没有那么强悍，但满足日常出行绰绰有余，优点就是相当的省油，百公里油耗仅5.5L左右，结合42.5升油箱容积，满油跑770公里没压力，非常适合家用。
大众Polo并没有任何置换补贴，当然了，作为一台定位入门级的车型，这个级别的车确实没什么太多的置换补贴政策，也符合心理预期。
THE END
