The Beginning
陆风荣曜的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
陆风荣曜是陆风旗下的一款紧凑型suv，这款车的颜值和性价比都挺高的。
一般这个价位的紧凑型suv后悬架都会使用扭力梁悬架，但是陆风荣曜使用了多连杆独立悬架。
扭力梁悬架的结构更加简单，成本更低。
多连杆悬架的结构更加复杂，成本更高，调校的难度也是更高的。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。
多连杆悬架还可以提高车子的乘坐舒适性。
麦弗逊悬架是结构最简单的独立悬架，也是应用最广泛的独立悬架。
麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱的空间的，所以有很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊前悬架。
有些运动型汽车也会使用麦弗逊悬架，不过这种汽车使用的麦弗逊悬架是经过特殊调校的。
如果大家对陆风荣曜感兴趣，可以去当地的陆风4s店试驾一下。
THE END
