刹车突然失灵怎么办
刹车突然失灵怎么办？
刹车突然失灵怎么办？可能很多骑手此时已经慌了。下面就和大家一起聊聊相关知识，供大家在下面的站边肖参考。
途中最怕的就是刹车突然失灵，稍有不慎就有可能导致撞车死亡。所以，掌握一些未雨绸缪的应急措施，或许就能化险为夷，逃之夭夭。我们来说说没有刹车的时候怎么处理。
一般来说，发现刹车失灵大多是在汽车下坡的时候，只有在下坡的时候，尤其是下坡的时候，没有刹车，情况就更严重了。边肖首先重点介绍了下坡时不刹车的处理方法:
1.平时开车的时候，养成下坡时单脚刹车的习惯，尽量养成良好的刹车习惯。一旦发现没有刹车，此时一定要冷静，不要慌张，冷静应对。如果车速不太快，先试着拉一下手刹，看能不能减慢车速。拉手刹时一定要注意:不要拉得太快而死。如果把手刹拉死，因为车速、惯性等原因，钢丝绳很有可能会断裂，情况会更糟！一定要慢慢用力，慢慢拉手刹死。效果最好。如果不行，我们得另想办法。
2.如果手刹失灵，试着抓挡，看能不能从高挡抓到低挡。不知道你学车的时候师傅有没有教过“两脚油门”法。或者你学过但老师没教你怎么用？其实是抓挡时最好的操作方法，具体来说，大脚猛踩油门，降挡，再猛踩油门和挡位，因为下坡时如果没有刹车，由于惯性，速度越来越快，变速箱已经很难开合，大部分抓不到低档。这个方法还是有一线希望的，希望大脚给油，爆同步器，用力推低挡，让速度慢下来再配合手刹的使用，慢慢来。
3.上不了低档车也不要慌。这时要仔细观察路况，看看左右有没有山。如果有，这是最好的，最好靠在合适的山上。(因为油面对自己的伤害会小一些，最大程度的保护自己)把车慢慢开到路边，双手握住方向盘，往山上蹭。注:是整个车身和山体。！！一定要用右车身的整个区域去接触山体，增加摩擦力，让车停得更快。还要注意，双手一定要紧紧握住方向盘，以免晃动方向盘，伤及手骨。
4.如果右边没有山，但是驾驶室这边有山，只能往这边靠。这时候需要注意的是，不要往一个方向往山上靠，而是往另一个方向靠，再往另一个方向撞，这样车才能再回到路上，再往山上靠，再往后拉，避免驾驶室变形，伤害司机。
5.如果两边都没有山可以依靠，就要看路边有没有可以利用的树木。如果是，处理方法也是一样的。如果没有，就看看附近有没有建筑。总之，方法和上面大致相同，可以灵活应用。6.如果没有，因为车速越来越快，一时半会儿停不下来，在路上难免会撞到前面的车，这时候危险就更大了。你必须时刻注意哨子，看看你前面的车是否有让路的迹象。放弃的路够多就先冲过去，不情愿就不要勉强。这个时候，你要两败俱伤，使劲打前面那辆车的屁股(不要去大货)，既然打中了，还不如多来几次，直到你停下来，活下去，也许不是很善良，但为了救你一命，你不能照顾很多事情。
7.如果以上条件都不满足，是直路也没关系。让我们先跑，也许我们会在前面上坡。那么一切都会好的。如果你运气不好，撞到了一个角落，那么你必须看看车速有多快。如果你确定要转，试着通过。如果车速太快，你根本过不去，那你得看看有没有办法“软着陆”。如果路基不深，有沙滩和软土什么的，就往前冲。我相信损失不大。至少比掉头造成翻车要好。
以上是边肖站为您带来的相关信息，希望对广大车主朋友有所帮助。
刹车突然失灵怎么解决
开车的时候最怕扎破，但还有比扎破更可怕的。然后刹车失灵了。这种事故屡见不鲜。当然，当我们遇到刹车失灵时，如何解决才是我们真正需要学习的。
1.根据路况和车速控制方向，脱开高挡，同时快速吹一脚空油，将高挡换成低档。这样发动机就会有很大的牵引阻力，迅速降低车速。此外，手刹应与降档结合使用，但应注意手刹不应过紧或拉得太慢。如果制动盘拉得太紧，很容易“锁死”制动盘，可能会损坏传动部件，失去制动能力。如果拉得太慢，制动盘会磨损和烧蚀，从而失去制动功能。
2.利用汽车的保险杠、车厢等刚性部件与路边的自然障碍物(岩石、树木或斜坡)摩擦碰撞，达到强行停车逃生的目的，尽可能减少事故损失。
3.上坡刹车失灵时，应及时降至中、低档位，并保持足够的动力行驶至上坡顶部并停止。如需在半坡停车，应保持前进低档位，拉紧手刹，随车人员要用石块、垫木等东西及时卡住车轮。如有后溜现象，车尾应面向山坡或安全侧，打开大灯和应急灯，吸引前后车辆的注意。
4.下坡刹车失灵，车辆自身机构无法控制车速时，驾驶员应果断使用路边岩石、树木等自然障碍物，对车辆造成阻力。如果一时找不到合适的地形或物体使用，紧急情况下可以将车身一侧移近山坡，通过摩擦增加阻力，逐渐降低速度。
5.车辆在下长坡或陡坡时，无论有无情况，都要踩刹车。它不仅可以检查制动性能，还可以在制动器失效时赢得控制车速的时间，也称为预测制动。
学了这么多你觉得很有用吗？边肖在此提醒驾驶员，遇到刹车失灵时，一定不要惊慌失措，冷静处理问题，思考自己学会了哪种处理方法，才能在危机时刻自救或救他人。
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