打方向盘时机怎么把握
庄考
小李学过“1041型”皮卡，学了30个小时。6月19日上午，他如约来到驾校，继续练习桩考项目。几次练习后，教练说他打方向有点慢。
小李告诉记者，虽然他心里很清楚存在的问题(比如行驶方向慢，容易通过方向盘的转动角度来判断车轮的位置，有时容易判断失误，导致撞杆等)。)，他也听了教练对正确方法的讲解，但他一上车就犯了“错误”练习。
沈老师学的是桑塔纳，现在也在练桩考。倒车车库时，由于车速有点快，无法及时调整车辆的位置，导致右后视镜撞倒了前方的最右杆。
常见故障:行驶方向太慢，无法正确判断车辆位置，车速过快。
更正:小李的教练王师傅告诉记者，在试桩的时候，同学们一定要尽量放慢速度，同时要打方向快，动作干净利落。此外，还要严格遵守“交叉”原则，避免“车轮蹭蹭”，有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制车速。如果车速较慢，可以随时调整车辆位置，避免撞杆。定点斜率
在北京某驾校的驾考练习场，定点坡道的练习场地分为大、小两个斜坡，部分练习车辆在此练习定点坡道项目。记者看到，很多学生都有不同程度的“滑倒”现象。王先生告诉记者，他在第一次练习时多次灭火。
学员常见问题:定点停车不到位，上坡时熄火，“翻滚”。
修正:开始一个固定的坡度要注意两个方面。首先，要把握好停车位置。根据规定，车辆前保险杠距离指定停车线不得超过50 cm，否则考试时扣20分；右侧距离边线不宜超过30cm，否则扣20分。所以选择合适的时间停车很重要。为了防止在爬坡过程中熄火，需要练习分油配合，同时要把握好松开手刹的时机，松开手刹后继续缓慢供油。防止“溜车”的方法是定点停车后拉紧手刹。
纵列式停车
在一所驾校的训练场里，有一长队车辆在侧停车的练习场等待练习。有些学生操作小心，最终会出现车辆左(右)或后出口。
常见问题:回方向时机把握不好。
蔻驰修正:首先找一个合适的停车点侧停车，为下一步倒车入库操作做准备。下一步就是及时转动方向盘，然后及时折返。如果回正方向偏晚，会造成右车体出格，如果回正轮偏早，会造成左车体出格。还有一种情况，就是倒车时，不注意判断车辆位置，后车身很容易出界。在完成整个侧停车过程中，也要手快眼快，尽可能减速。
直角转弯
杨先生刚刚顺利通过试桩，开始了道路试验项目的实践。遇到直角转弯项目，杨先生总是小问题，不能顺利完成。“我右转的时候总是很急，想尽办法左转右转，但是车还是不能顺利通过右转。”杨先生说。
通病:驾驶员没有把握好行驶方向的最佳时机，车速过快。
蔻驰修正:当桑塔纳车身右侧接近外侧直角边线，左右前门三角窗中间与内外侧直角线对齐时，方向为左后右到底，方向对了车才能顺利通过。
打方向盘双手要握紧吗
你一定要双手紧紧握在方向盘上，因为方向盘对司机来说是最重要的，一刻也不能放松。在紧急情况下，甩掉方向盘是非常危险的。另外，双手抓方向盘也是保证正确驾驶姿势的前提。学过几何的人都知道，三点支撑是最稳定的。当你坐在驾驶座上时，你的臀部是一个支点，你握方向盘的手是另外两个支点。没有一个，你的身体实际上处于不稳定状态。因此，开车时用一只手摩擦和擦拭车轮看似别致，但实际上并不是正确的方式。
正确的转向动作其实很简单，就是9点15分双手握住，转向时不要放开方向盘，跟着方向盘旋转，时机也是如此。如果“一个轮子”不够，上臂就不动，下臂将方向盘保持在上部位置。这时双手还在“9: 15”的位置，继续打第二个。
看看开车的司机。除了换挡时，他们总是在9点15分用双手握住方向盘。只有这样，才能最准确、最快速地实现转向和扶正运动。
日常驾驶虽然没有那么激烈，但是养成好的习惯，遇到紧急情况时，你才能做出最迅速和最正确的动作。
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