冬季养车知识点解析
随着寒冷冬天的到来,也有汽车被外面的寒风吹了一整夜都无法减速的时候!这时,有一个很纠结的问题——要不要把车加热到位?老司机可以在这个问题上自欺欺人。今天,我们来谈谈热车。
为什么要先预热汽车?
汽车停了很长时间后,发动机里的油又回到了下部的发动机油底壳。因此,点火后,发动机上部处于无油缺润滑的状态,启动后需要30秒左右的时间才能把油输送到活塞、连杆、曲轴等因油泵运转而最需要润滑的发动机部位。
你开车就能开车?
随车离开会加剧发动机磨损,所以冬天给车预热是非常必要的!但是车辆启动后,怠速到位时,润滑油还没有供应到位,容易损坏发动机。建议车主低速慢行预热车辆。
为什么老司机总说要把车预热到位?
过去的汽车大多采用变速箱长连杆,发动机转速低,所有的发动机都采用化油器技术(化油器有一个最佳温度范围,燃油在达到工作温度前不能很好地雾化稀释,导致供油系统不能正常工作,或者发动机转速不够,或者发动机直接熄火)。如果汽车就地加热,化油器就不能正常工作。
为什么现在汽车不需要预热?
目前所有的汽车都采用电控汽车喷射系统,发动机运转由电脑控制,在行驶过程中完全可以给汽车预热。
热车到位有哪些弊端?
1、积碳——怠速时,发动机进气量低,汽油燃烧不充分,积碳会较多,影响动力。
2、油耗——怠速时,油耗本来就高,开着又不动,浪费钱。
3.污染——怠速时,汽油不完全燃烧排放的废气中污染成分远高于完全燃烧。
正确的热车方法:
起步后30秒到1分钟上路,但此时不要高速行驶。将发动机转速保持在低速,发动机转速不超过3500转/分。一般最好保持2,000 rpm,这样汽油和煤气才能充分燃烧。大约3-5分钟或行驶4公里后,发动机温度升至正常工作温度,即可恢复正常行驶。
冬季夜间行车需要注意哪些问题
冬天特别长,晚上开车的司机主要是注意行车安全,尤其是整天工作的司机容易身体疲劳。另外,晚上开车时,视力减弱,视野变窄,盲点扩大,晚上要学习驾驶技术。给晚上开车的菜鸟一句话:“灰色走路不走黑。”
●野外驾驶:学会判断路况。
工作了一天,再加上晚上开车,容易产生视觉疲劳,对路面和路况的判断更加困难,容易发生交通事故。所以晚上开车的时候,要学会多种方式判断路况,尤其是在野外开车的时候。比如在没有月光的夜晚,路面一般灰黑色,路面外侧为黑色;有水坑或坑洼的地方,会比较暗。所以老司机们普遍总结,晚上开车的重点是“走灰不走黑”。
在盘山公路上,如果你看到黑暗的山中有一道光束朝你这边闪来,说明对面来了一辆车。这时要观察眼前的道路,看宽度是否足够,提前做好会议的思想和实际准备。根据发动机的声音,也可以判断路况。比如你在正常行驶的时候,突然感觉发动机的声音变得沉闷,就说明行驶阻力增大了,车可能在上坡或者在松软的路面上行驶;如果感觉到发动机的声音变得轻快,说明行驶阻力减小,汽车可能在下坡路行驶。
●长途驾驶:保持头脑清醒。
如果是长途驾驶,尤其是晚上一个人开车,会比较繁琐,容易疲劳,很多人很容易睡着,让方向盘跑偏,造成交通事故。所以长途驾驶一定要保持清醒的头脑,避免疲劳驾驶。如果开车累了,干脆停下来走走,让大脑休息一会儿,清醒一下。如果你身边有同伴,让你的同伴尽量多说话。
●城市驾驶:不要开远光灯。
在城市里开车时,注意不要开远光灯。远光灯是在荒野郊区使用的。另外,在巷子里,骑车人或行人经过时,最好把大灯关掉,大灯要足够小,才能看清道路。
如果迎面而来的汽车没有切换到近光,它应该立即减速,并通过改变远光和近光向另一侧发出信号。如果对方还是不改,当你觉得看不清前方道路时,干脆减速甚至当场停车,稍微等一下,没必要用远光灯怒射。
另外,尽管城市道路照明设备很好,也不要不开灯,汽车大灯不光有照明的功能,更重要的是让别人能看到你。
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