发动机拉缸是什么意思
拉缸是发动机常见故障之一。意味着气缸内壁被拉入深槽，当活塞、活塞环、气缸壁被摩擦时，密封性能丧失，导致气缸压缩压力降低，动力损失。
一、具体表现
1.可燃混合气向下跑时，曲轴箱压力增大，严重时可能引起曲轴箱爆炸；
2.润滑油窜入气缸，引起油燃烧；
3.排气管冒烟严重；
4.发动机异常噪音；
5.发动机不能正常工作，导致熄火。
二、拔缸的危害
拉缸是润滑条件下不同程度的粘着磨损。轻拉气缸时，气缸套和活塞总成损坏；如果严重，会造成咬缸的恶性机器损坏事故。
三、为什么会出现拉缸现象？
1.发动机冷却系统因泄漏缺水无法及时补充，导致发动机过热；
2.机油过低，导致气缸失去气密性和润滑功能；
3.活塞环断裂，划伤气缸壁；
4.活塞销圈脱落，划伤气缸壁；
5.活塞环因积碳卡在槽内，失去密封功能；
6.活塞销脱出，划伤气缸壁；
7.异物进入气缸；
8.活塞与缸壁间隙过小；
9.活塞销装配过紧，导致变形；
10.活塞严重热变形或燃烧熔化；
1.发动机长时间高速或过载运行。
四、如何防止发动机拉缸？
1.新机器和大修过的发动机需要磨合；
2.保养发动机，确保安全；
3.驾驶时观察发动机水温。
PS:正常水温为70℃ ~ 95℃，避免发动机过热。现在天气变冷了。我建议你开车前热身。
4、合理使用发动机，不要超负荷运转。
5.定期更换空气过滤器。
6.确保润滑系统的正常运行。
7.及时检查机油油位高度，确保不缺油。
发动机冷却液过低还能开吗
发动机冷却液的主要作用是使运行中的发动机保持在正常温度范围内。说白了就是发动机处于高温时可以降温。同时，发动机冷却液还具有防冻、防腐、防垢功能。如果发动机冷却液过低，最好不要继续运转，要及时补充。
发动机冷却液过低，如果低于最低水位，水壶中仍有剩余。在这种情况下，可以打开它。虽然冷却液液位较低，但仍有足够的冷却液在冷却系统中循环，不会对发动机散热造成很大影响，但应及时补充。
发动机冷却液过低。如果低到见底，就不会启动。如果一直开下去，发动机的温度会变得越来越高，而且会非常快。如果冷却液没有冷却下来，将会导致发动机损坏。
定期检查汽车冷却系统和发动机冷却液余量。如果发现发动机冷却液不足，应及时补充。如何添加冷却液？
1.如果汽车已经开过，应在发动机冷却后重新加注；2.打开发动机罩，找到发动机冷却液壶。一般水壶是球形的，壶盖上有类似温度计的三角形符号；
3.逆时针转动冷却液壶盖。如果听到嘶嘶声，请等到声音消失后再打开。
4.向水壶中注入适量的冷却液，第一次加入到冷却液壶上最大刻度和最小刻度之间的位置；
5.盖上盖子，发动汽车，锅内冷却液的水位就会慢慢下降。此时，有必要再次添加冷却液，并且仍然将其添加到最大和最小刻度之间的位置。
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