The Beginning
2.7排量的普拉多已经停产了，2.7升普拉多是在2016年停产的。后期普拉多全面换装了全新的3.5升自然吸气v6发动机，这款发动机是丰田专门为了中国市场研发的产品，这款发动机可以兼顾动力和油耗。
丰田普拉多的3.5升自然吸气v6发动机代号为7GR-FKS，这款发动机的最大功率为206kw，最大扭矩为365牛米。
这款发动机在4500转每分钟时可以输出最大扭矩，在6000转每分钟时可以输出最大功率。
这款发动机搭载了vvt-i技术。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
新款普拉多的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆整体桥悬架。
整体桥悬架可以在越野时提高车轮的抓地力，并且整体桥悬架的结构更加简单，可靠性耐用性也是更好的。
新款普拉多搭载了分时四驱系统，这种系统是可以让驾驶员切换模式的。
分时四驱系统有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。
切换到低速四驱模式后，车子的轮上扭矩会变大，这样可以提高车子的通过性能和越野性能。
老款普拉多搭载的是全时四驱系统。
THE END
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