汽车空调134a压力标准
▼汽车空调节R134a制冷剂压力标准(正常工作范围)
低压侧:104kPa~201kPa
侧:1785千帕~ 1916千帕
▼汽车空调节制冷剂压力
正常高压应在1.3-1.7 MPa (13-17 kg/cm或190-250 lbf/in)之间(测量空调节系统高压时，发动机应怠速运转，环境温度为35℃)；
正常低压应在0.15-0.25mpa (1.5-2.5kg/cm或20-35BF/in)之间(如果低压高于或低于此范围，则说明膨胀阀调节不当)。怠速时，如果环境温度较高，例如夏天阳光直射的情况下，高压可能稍高，最高压力可达2.5~2.8Mpa，一般不超过3.1Mpa，因为压力开关会对其进行保护。
如果压缩机有问题，则不在上述类别中。当节气门增大时，测得的低压应随着发动机转速降低。转速越快，压力下降越快，可以反映压缩机的良好性能。否则，表示压缩机有故障。
汽车空调不够冷教你一招解决
汽车空不能冷却的原因有很多，比如缺氟、空滤芯脏、蒸发箱脏、冷凝器脏、汽车空调节系统有空问题，这些都会导致汽车空不能冷却。
很多车主空在天不冷的时候认为空调节系统有问题，于是马上跑到修理厂或者4S店，花了很多钱解决问题。有多年维修经验的老修理工告诉我们，其实汽车空不凉最常见的原因是冷凝器脏了，而且空调节系统根本没有问题。目前的空调制系统已经相当完善了，如果真的出了问题，那也是凤毛麟角。而且根据调研数据统计，70%的车空调节不凉是因为冷凝器太脏，灰尘多，导致散热不好。其实真正空调控体系受损的案例并不多。
那么，为什么冷凝器最容易脏呢？这是因为冷凝器安装在前面，通常在散热器后面。再加上目前空空气污染，PM2.5什么的，冷凝器非常容易脏，表面被小灰尘颗粒覆盖，影响散热。空不能冷却是合理的。
那么如何解决呢？其实很简单，没有任何技术含量。女司机很容易做到。只需将一段水管连接到冷凝器表面清洗，并洗掉灰尘。如果连接水管不方便，洗车的时候打开盖子，让洗车的小哥哥洗。不用经常洗，一个月洗一次就可以了。
清洗后，空键一般会比较凉。如果还是不冷，是其他原因造成的，去修理厂或者4S店也不迟。至少，它避免了浪费金钱。
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