汽车氙气灯和卤素灯有什么区别
卤素灯于20世纪70年代开始应用于汽车车身，其发光原理与普通白炽灯非常相似，即灯管内的螺旋钨丝发热发光，其发光强度受钨丝本身熔点的限制。一般来说，要提高卤素灯的亮度，不仅要提高钨丝的电阻，还要提高钨丝的熔点。卤素灯的钨丝熔点比普通白炽灯高，所以亮度比普通白炽灯高。
氙灯的英文缩写是HID气体放电灯，最早用于航空空运输。然而，它已经在汽车上广泛使用了十多年。它是由海拉公司在20世纪90年代初开发的。氙灯的发光原理与前面介绍的卤素灯和白炽灯有很大不同。它没有灯丝，而是利用高压正负电刺激灯泡内的氙气与稀有金属反应发光。通常氙气灯灯管内的小玻璃球是氙气灯的光源，里面充满了氙气和少量稀有金属。然而，氙灯由于技术含量高，比普通卤素灯和白炽灯贵。
氙灯和卤素灯的主要区别如下:
①氙气灯采用高压电弧放电照明，因此氙气灯需要在灯泡外加装额外的电控启动装置，俗称镇流器，因为点亮氙气灯需要23000伏的启动电压，而普通汽车卤素灯作为灯泡外的独立部件只需要12伏的工作电压，这对整套氙气灯的可靠性有重要影响。此外，镇流器作为一种高压电器，其自身的安全性也非常重要。
②如果只修改氙气灯灯泡，而不相应更换灯具，则不能达到理想的效果。由于氙气灯是通过电弧发光，而电弧本身的形状会略微弯曲，因此氙气灯的设计会与灯丝形状整齐的卤素灯有所不同。由于弯曲的形状，原来卤素灯的焦点位置不能完全适应氙灯的电击。
③氙灯虽然寿命长，但并不能独立工作，因此镇流器的质量直接关系到整个系统的寿命。市面上卖的劣质镇流器不仅不能保证和氙气灯灯泡一样的寿命，而且工作时还会产生很强的电磁干扰，会影响车内收音机的工作。虽然氙灯灯泡很少出现故障，但它充满了高达6个大气压的高压氙气和一定量的汞和金属卤化物。如果它爆裂或泄漏，不仅会污染环境，还会伤害人和车。
④为什么很多改装后的氙气灯晚上看起来很刺眼，让来车的司机根本看不到路？一般卤素灯使用的曲面反射镜虽然可以通过简单的改装来安装氙灯，但由于焦点的改变，改装后很难产生原卤素灯清晰的光截止线，部分光线会散射到不该照射的角度。一些高档车的原厂氙气灯是根据氙气灯的特性专门设计的。虽然看起来很亮，但并不觉得刺眼，既保证了高亮度，也不会影响其他司机在路上的正常驾驶。
⑤另外，由于氙灯和卤素灯的亮度不同，使用卤素灯的反射镜会导致氙灯反射的光部分太亮。一方面，过强的局部光线可能会干扰迎面而来的驾驶员对路况的判断；另一方面，也会因为前方道路不同位置明暗对比过大，影响驾驶员对路况的正常判断。⑥在欧洲，氙气灯还要求配备大灯清洗装置，防止灯罩上的灰尘和污垢散落，影响对面来车司机的视线。
汽车限制档的正确使用
现在很多自动变速箱的车都配备& # 8220；Block & # 8221，即& # 8220；1”、“2”、“3”、“4”一些等挡位，其作用是限制自动变速器的换挡时机，达到不断提高发动机转速的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。
比如使用“限制1挡”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位(具有发动机超转速保护功能的自动变速箱在发动机超转速时除外)，而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。
因为& # 8220；Block & # 8221特殊功能，所以用& # 8220；Block & # 8221经常给人类似开手动挡车的感觉，车的动力更容易表达，所以有人称之为& # 8220；Block & # 8221是& # 8220；运动齿轮& # 8221；。
特别是在需要急加速(如超车)时，将“D”挡转换为“3”挡，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。
使用& # 8220；Block & # 8221另一个功能是利用发动机的约束力来控制车速。使用& # 8220；Block & # 8221它可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄过热导致制动效果衰减。
“限制挡”的另一个用途是在需要扭矩力时运用。当车轮陷在泥泞坑洼中，或者是在上坡时，使用“限制挡”会使车显得更合人意一些。
这是95%以上教练都在犯的错误:& # 8220；如果汽车移动，换到二档，试着挂档。”年龄越大的司机和教练，越固执地认为自己应该这样开车。当发动机转速在1600到1800转/分时，他们经常换挡。一个驾车者开车非常小心，很少超过2000转，因为他的教练灌输& # 8220；低速可以省油，对发动机有好处& # 8221；然而，当他的帕萨特只行驶了5000多公里时，发动机抖动和气门积碳就发生了。
形成原因：过去中国的发动机和整车，从材质、设计，到工艺水平和调试水平都无法接受高转速和高速度的考验，所以只能低转速低速度。
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