如何避免车祸的发生
和平时期对人类安全最大的威胁就是车祸。为了确保驾驶安全，预防各种驾驶事故非常重要。这里有五个实用的驾驶技巧。
首先，视线应该放在远处
开车时，我们通常会非常注意前方的路况，尤其是在市区行驶时；在台湾省这样人口密集的岛国，没有几条连绵不绝的洲际公路(除了两条主要的纵向高速公路)，所以我们的驾驶习惯通常集中在车前3 ~ 5辆车的距离。
我们经常等到汽车即将进入转弯点并改变车道位置时，才开始转动方向盘。这不仅会使它太晚，而且更多的时候，我们会使我们后面的车辆感到措手不及。如果车速很慢，而且是在市区行驶，这种动作是合理的，但大部分时候都是发生在高速公路上，比如车速超过50 km/h的时候。
第二，视野要开阔。
很多时候我们听到安全驾驶技巧，但都是老生常谈。比如开车前调整座椅/后视镜，系好安全带，保持安全距离，慢慢开。。。。但是在路上开车不仅仅是你的事。除了你开的车，你周围还有很多你必须注意的车辆。
前一篇文章说，我们开车的时候，要尽量看远一点。现在，我们必须走得更远，拓宽视野。只有开阔视野，才能发现周围车辆的动态。当然，当我们在休息时直视前方时，我们人眼的视野角有180度左右的广角(当我们移动眼睛时可达210度)，但在两侧的极端角度，我们看不清楚物体，而只是眼角的一些余光。
第三，分心驾驶
所谓的分心驾驶和？环顾四周和听四面八方是完全不同的意思。不要混淆他们！有时候开车会因为疲劳而分心，有时候会因为关注其他事情而分心。简而言之，就是不注意驾驶。
第四，一定要有逃生(逃生)计划
这个标题真的很轰动。其实说白了，一点都不夸张。因为即使我们开了几年车，甚至参加了一些车厂组织的驾驶培训课程，但面对路上的车辆，还是有很多不确定的危险。所以我们总是要做最坏的打算。万一发生紧急情况，我们该怎么办？
当你去公共场所时，你需要知道安全门在哪里。同样，你开车的时候，也一定要知道哪一个有可能活下来！当我们的大脑察觉到某处有生命时，一旦危险来临，我们就有很好的机会从一些缝隙中生存下来；因为我们会本能地对车辆进行一些逃生(或避险)操作。
第五，与车保持适当的距离。
与前车保持适当的距离，看似最简单的项目，实际上是相当困难的；即使你已经达到了其他四个防御性驾驶要领，如果这项工作做得不好，也可能会发生事故。这辆车有什么困难？最难的是，即使你保持距离，一辆车突然进来。。。
基本上离前车有多远？我们一直被教育的量化概念是:当车速为每小时几十公里时，必须保持几个车体的距离。比如速度为60公里/小时时，需要保持6辆车的距离，以此类推。但是，还有一种保持距离的方法，那就是与前方车保持3秒以上的距离。
如何避免车辆侧滑技巧解析
导致车辆侧滑的因素很多。下雪天、雨天、结冰时，突然行驶时，油门突然抬起或加速，紧急制动瞬间后轮先于前轮锁死，或两侧车轮对地附着力不均匀，都容易发生车辆侧滑，引发事故。
侧滑发生时不要紧张。以下是一些简单的方法和技巧来摆脱侧滑:
1.保证车辆制动系统的正常性能，保证制动时前后轮能同时产生均匀的制动力，避免四轮受力不均导致前轮或车身偏离正常行驶方向前后轮抱死。
2.在雨雪路面行驶时，一定要保持车速均匀，平稳踩下和松开油门踏板，不要突然猛踩油门加速或突然抬起油门减速。加速时会发生侧滑，应立即减小油门，反之亦然。
3.学会准确控制速度。紧急情况下，没有ABS的车辆应采用间歇制动法，即先猛踩制动踏板达到踏板行程的一半至四分之三，再松开回到行程的四分之一。通过使用这种多次快速踩下和松开制动踏板的方法，车辆可以减速停止。其本质是模仿ABS的工作形式，既能防止车轮抱死，又能达到快速降低车速的目的，同时还能保证驱动轮不抱死，方向不失控。
4.在行驶中，如果遇到小角度转弯或路面结冰，突然刹车可能会导致汽车打滑。北方司机冬天经常遇到轮胎打滑的情况。他们的经验是:立即将方向盘向后轮侧滑方向移动。这样可以有效减少后轮侧滑，重新控制汽车前进方向；不能踩刹车，甚至加一点油让车中心向后移动，这样后轮可以得到更多的抓地力，快速纠正打滑。方向盘的速度和范围也要适中，以免过早返回带来新的危险。
5.如果车辆打滑，保持冷静。如果是制动引起的，立即停止制动。如果车辆向左打滑，则向左转动方向盘，反之亦然，但动作不宜过大，否则会向相反方向打滑。不能用手刹刹车，因为大部分车辆的手刹都是用来刹车后轮的，更容易造成侧滑或侧翻事故。
我们可能一辈子都不会遇到致命的侧滑事故，但我们应该提前做好计划，知道紧急情况下的处理技巧，平时在保证安全的前提下做相应的模拟演练，这比不幸降临时听天由命更积极。
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