新车磨合期油耗高吗
买了新车后，很多骑手大喊:新车磨合期间油耗高。估计很多骑手都有这样的疑惑。买车的时候，他们考虑到标定的油耗可以接受，就买了新车。没多久就发现实际油耗远高于标定油耗。是不是被骗了？针对这个问题，下面给大家带来不同的答案！
新车在磨合期间油耗高吗？
新车油耗高是正常现象，也是由很多因素决定的。
1.新车磨合。在这个特殊时期，发动机、变速箱等部件从最初的干涩到未来的完美配合，再加上无法高速行驶，势必会增加油耗，在磨合期过后会恢复到正常油耗。
2.初学者练习驾驶。很多新手对汽车并不熟悉，或者一些刚拿了驾驶书的车主经常选择在安静的角落练车，比如倒车入仓、侧身停车等。，长时间低速行驶自然要费油。针对这种情况，建议每次训练不要超过20分钟，这样不仅会增加油耗，还会使发动机和变速箱的水温和油温过高，损坏发动机和变速箱。
3.熟悉路况。尤其是对于不熟悉城市道路的新手或者车主来说，城市道路堵塞，经常闯红灯油耗自然会上去。
4.速度控制。在磨合期间，通常建议车辆行驶速度不要超过80公里/小时或100公里/小时，新手司机会更加谨慎，长时间低速行驶会导致汽油燃烧不充分，增加油耗。
5.负载过大。比如车内长时间坐满了人，或者经常在车内吹空或者看DV，会无形中增加发动机的负荷，进而增加油耗。
6.计算机控制错误。在很小的一部分，ECU本身调节的喷油量很大，可以通过调整ECU的喷油参数来解决。
关于油耗的控制，除了车辆本身，日常使用还是有很大影响的。列出以下“高油耗行为”供参考:
1.交通堵塞长时间不会消失。怠速时喷射的燃油量可能非常大。
2.低速长时间行驶。燃油燃烧不充分会增加燃油消耗。
3.频繁启动和制动。这两个过程特别耗油。根据测量，每次启动油耗可行驶3公里，每次急刹车油耗可行驶2公里。这两种情况应该避免。
4.超车的瞬间。超车时，燃油和刹车猛，其油耗可以是正常油耗的两倍。
5.夏天长时间打开空。发动机负荷增加，油耗也会增加，有些车长时间开空会动力不足。
6.车辆超载和超速。
7.轮胎气压低。低气压会增加道路阻力和油耗。
8.油门起伏。如果没事干，猛踩油门，喷油量自然会增加。一个人踩油门的“脚法”和油耗有很大关系。切记不要猛踩油门，要轻踩，以免发动机瞬间高速运转。
看完以上内容，你对新车在磨合过程中的高油耗有什么新的认识吗？专家表示，新车在磨合过程中油耗高是正常的。当然，如果油价这么高，你可以省下来，一个好的驾驶习惯可以帮你省下很多成本！
新车磨合期有哪些技巧
可以长跑，也可以高速跑，注意不要开太快，加速太快。
汽车新的传动部件表面总会有一些细微的瑕疵，使得部件之间的接合和接合在运行过程中不够紧密，导致接触点摩擦剧烈。如果运行速度太快，零件会因接触点摩擦温度过高或负载过大而永久损坏。因此，在新的汽车变速器零件的初始运行中，接触点的相对速度不宜过高，应及时更换润滑，以防止悬浮在润滑油中的金属碎裂到摩擦表面，加速零件的磨损。新的传动部件经过一段时间的运转摩擦，接头与啮合面的接触非常一致，表面非常光滑，称为磨合。
汽车首次保养前，一般称为磨合期。磨合期间一定要注意不要过快提速，最大速度控制在100 km/h以内。
如今，越来越多的人购买新车，但很少有人知道新车的保养。很多人认为现在车厂的造车精度已经很高了，新车厂会在新车厂之前经过磨合测试，所以没有必要跑新车。其实这种想法是非常错误的。工厂用刚造的新车跑，是低负荷磨合，负荷情况远没有实际情况复杂。同时人和车也需要相互熟悉，磨合期正好帮你熟悉车辆，这样人和车才能融为一体。
磨合期到底是什么？汽车装配前，每个运转件都是单独加工的，零件表面存在几何偏差，即增加一个精度不会完全满足设计要求，而且必须有一定的公差，所以装配后，部分运转件会直接局部接触，润滑油很难摩擦表面，造成早期磨损。磨合期是在一定时间内磨掉直接接触的部分，称为磨合期。新车的磨合期一般为1000-3000公里。
磨合不仅仅是磨合和起步。
说到汽车的磨合期，很多人会想到发动机的磨合期，这是不全面的。新车磨合有两个关键目的:一是要实现人与车之间的磨合，二是车辆接触摩擦部位之间的磨合。人跑进去要三天三夜，这里就不细说了。如果你需要，你可以找时间写一篇关于它的特别文章。车辆的机械磨合主要遵循两条主线，一条是动力线(发动机):动力润滑系统和传动系统。伺服系统等。另一条主线是制动系统:制动油路，制动盘与制动盘的平面接触。
磨合期的六大禁忌
1.避免紧急制动:紧急制动不仅会在磨合过程中冲击制动系统，还会增加底盘和发动机的冲击负荷。第一次行驶300公里内最好不要紧急制动。
2.避免超载:如果新车在磨合期间满负荷行驶，会损坏零件。因此，在行驶的前1000公里内，一般负荷不应超过额定负荷的75%-80%。
3.避免跑长途:新车在磨合期间跑长途，发动机连续工作时间会增加，容易导致零部件磨损。
4.避免高速行驶:新车磨合期有限速，一般应控制在100 km/h以内，油门全开时，车速不要超过最高车速的80%，行驶中注意发动机转速表和速度计，确保中速工作。一般来说，在磨合期间，发动机转速应为2000-4000转/分。
5.不要过早换油:汽车初始油是磨合期间的专用润滑油，要求粘度低、散热好、清洁性和抗氧化性优异。有些车厂添加了有利于磨合的磨料，所以磨合期的机油只需要按照厂家规定的时间更换，不要过早更换。
6.没有加热车就不要启动:新车启动前必须预热。所谓预热，其实就是给发动机一个充分的润滑时间，尤其是涡轮增压车型，启动前必须预热，润滑时间至少要一分钟以上。
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