本田最萌小车3.2万推荐
作为本田史上最萌的小车，全新Honda e在海外已经上市，新车凭借非常憨厚的外观，迅速收获了许多关注。Honda e定位于小型两厢电动车，在海外上市后将与日产聆风、雷诺Zoe形成竞争关系。那么接下来，我们就近距离体验一下这款全新的 Honda e。
外观上，Honda e高度还原了此前概念车上的设计，车身以圆形元素为主，而且封闭式前脸很像一个充满好奇心的孩子注视着你，十分的呆萌可爱。同时，两个圆形的LED前大灯与黑色高光饰板连接在一起，不仅辨识度非常高，而且整体看上去犹如一个来自未来的机器玩具。
车身侧面，Honda e采用了四门掀背式设计，黑白双色车身也营造出悬浮式车顶既视感。此外，新车还配备了隐藏式门把手、无框车门以及独特的封闭式轮圈，同时后排门把手巧妙地布置在了C柱，使其外观看起来足够拉风。
车尾的设计与前脸相呼应，红色的尾灯和蓝色的Logo形成鲜明对比，突显电动车的身份。掀背式的尾门实用性更强，门把手被设置在尾标下方。
相比外观的简洁，Honda e的内饰将复古和科技两类元素大胆融合在一起，营造出一种让人惊艳的效果。同时5块大屏和按键式换挡还体现出了Honda e较为浓郁的科技感，搭配人造木纹饰板，整体质感十分出色。
动力部分，Honda e为单电机后驱布局，共提供两种动力选择，最大功率分别为110kW和113kW，最大扭矩都为315N·m。配备来自松下的容量为35.5千瓦时的电池组，WLTC测试工况下续航为280公里。新车在快充模式下，可在30分钟内补充202公里的电量。底盘方面，Honda e前后轴都将使用了独立悬挂，并使用了部分铝合金材料，使得底盘更稳定、响应更快。
本田日产丰田哪个发动机耐用
提到汽车上的发动机，国内消费者绝大多数人都会想到德系车和日系车，德系车上的发动机主要注重的是爆发动力强，引用发动机技术比较先进，而日系车主要注重的则是发动机的耐用性和燃油经济性。国内很多消费者对日系车上的发动机均是都不错的评价，那么在国内比较有名气的三大日系车丰田、本田和日产，到底谁家的发动机才是最强王者呢？下面我们就来谈这三大日系车上的发动机。
丰田发动机
丰田汽车作为全球影响力最大的汽车品牌，无论是在车辆的耐用性上，还是在全球销量上都有着非常不错的表现。丰田车上的发动机最著名的技术当属VVT-i可变气门正时技术，该项技术是控制进气凸轮轴气门的正时装置，最大优点是通过调整和优化凸轮轴转角配气正时，进而提高发动机的动力性和燃油经济性，更能满足当下号召的节能减排优势。
不仅如此，丰田也是少有的将传统内燃机热效率研发到40％的车企厂商，同样在混动汽车上更是将发动机热效率提高到了41％，同样现在主流的缸内直喷加歧管喷射的双燃油喷射系统，均在丰田发动机上体现了出来，可谓真是满满的黑科技掌握在手。
本田发动机
国内消费者对本田汽车的评价，向来就流传着”买发动机送车”的别称，对于这样的别称可想而知本田的发动机有多么的优秀，本田发动机最核心的技术，可以说是从VTEC可变气门正时和升程电子控制系统开始的，这项技术通过增加一个大凸轮和摇臂，并且在同步销结构配合下，可以让发动机上的气门实现两种不同的开启时间和开启角度大小，大大让发动机的动力性和燃油经济性取得了非常不错的表现。
其次，随着本田对发动机的执着研发，近些年推出的地球梦发动机不仅在动力和油耗上有着非常出色，而且在对于环境保护排放上也做到了严谨把控。另外，本田发动机上的进排气双VTC技术、电动废气门等技术介入，也使得本田在涡轮增压发动机领域上取得很好成绩。
日产发动机
日产在国内给消费者的印象并没有像本田和丰田那样深刻，这主要是因为日产旗下的车型整体都比较中庸没有太大特点，提到日产车消费者只会想到日产车上的大沙发坐的比较舒服，而至于其他方面的却没有太多的概念而言。
其实，日产车上的发动机也是比较出名的，其中最为出名的VQ发动机相信很多人都听说过，这款发动机连续14年都在沃德十佳发动机排行榜上，双置顶式凸轮轴，连续可变气门升程技术，节气门燃油喷射等黑科技技术，60度发动机汽缸夹角的最优设计让发动机取得了更好的平衡性。
此外，日产最新的2.0T发动机可谓让消费者赚足眼球，这款代号为VC-Turbo发动机上搭载的可变压缩比技术，可以让发动机在不同的工况下实现8:1和14：1的压缩比相互切换，从而让发动机的工作效率更加高效。
总而言之来讲，日系品牌的发动机上的技术都还不错，各有各的优势所在，个人认为丰田的发动机最稳定，本田的发动机动力性最好，日产的发动机技术比较先进。
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