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自动挡油耗太高有点吃不消(手动挡油耗低)

来源: 更新时间:2023-08-18 06:52:27
The Beginning

自动挡油耗太高有点吃不消

你会选择自动变速器还是手动变速器?相信很多人都会选择自动变速箱,因为自动变速箱相比手动变速箱,开起来要简单很多,只要油门刹车控制好就可以了,但是如果是手动变速箱,就比较复杂了,除了油门刹车之外,还需要掌握离合器,不能松开太快也不能太慢,而且一定要恰到好处。

所以很多人买车的时候都选择了自动变速箱,这样对什么都好,但是并不完美。主要原因是油耗比较高。在同一车型中,自动变速器的油耗一般比手动变速器高1 2L。主要原因是自动变速器在换挡时,按照设定的换挡逻辑换挡,直到车速提升才会换挡。与手动变速箱不同,它不能根据实际情况换档,因此油耗相对较高。

所以有车主觉得自动变速箱油耗有点太多了,要是能和手动变速箱一样低就好了。其实这也不是不可能。这里老司机教你两个小技巧,油耗比手动变速箱低。

首先,不要总是“一D到底”。很多人开自动挡的时候,不管什么路况,总是一D到底,油耗自然高。其实除了D挡,自动挡也可以用M挡,也就是手动挡,简称自动挡。如果觉得自动挡油耗太高,可以在驾驶时切换到M挡,这样既能降低油耗,又能享受手动挡的驾驶乐趣。

也有不好的驾驶习惯需要改变。有的人开自动变速箱,起步一脚踩油门到底,停车也喜欢急刹车。这两种驾驶习惯都是非常耗油的,主要是因为刚开始的时候车速还没有提升,深踩油门的时候喷油量大大增加,但是很大一部分并没有完全燃烧浪费掉。

刹车也是类似的原理。行车电脑还在正常喷油。突然刹车后,汽车立即停止,喷射的燃油没有燃烧,这也是浪费。而且急刹车对轮胎的磨损比正常行驶严重得多,无论是手动还是自动都不建议这样做。

开车时一定要尽量做到起步轻、刹车慢,然后合理使用档位。这样,即使是自动档也能以比手动档更低的油耗行驶。

自动挡有哪些讲究

自动变速箱带来了很大的便利,尤其是对于一些驾驶不太灵活的人来说,但我们不能想得太简单。自动变速器也有一些压力。

车辆直接启动

很多朋友打开电源后停在P位,直接把车点燃。这其实是不科学的。因为,从P挡到D挡,在这个过程中,会经过R挡,对变速箱造成反向冲击,损坏变速箱。那么正确的做法就是打开电源,踩刹车,换到N挡,然后点火。然后转到D,继续前进。

停下来或者等红绿灯。

一般为了方便,很多人直接挂D挡等人或者等绿灯。如果时间稍微长一点,挂D挡不能完全停车,就要踩刹车,会使变速箱油温度升高,机油变质,损坏变速箱。所以我们应该挂N挡等。如果时间太长,我们可以关闭发动机,在P档等待。

停车技巧

停车时,如果有停车杆之类的东西。如果你不想把驻车杆放在后轮的顶部,把它挂在P档,然后离开。这样做的话,你会发现离开的时候,从P换到d会非常困难,这是因为变速箱的齿轮被咬了!所以换挡会很困难!因此,车辆停在驻车杆上后,应将其置于N档,并松开制动器。等待车辆有一个释放力的过程。然后换到P档,这是一个松开档位的过程。

长坡手动挡

长时间下坡,一直用刹车控制速度,会导致刹车过热,严重磨损刹车片。也可能出现刹车失灵等不良情况。我们要学会用档位来控制速度,把车开到手动模式,用档位,用发动机来刹车,同时保证刹车的安全性。

THE END

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