自驾游山路行车技巧
开车四处逛逛，欣赏秋景是一种乐趣。然而，风景是多么奇怪和危险，山川是多么崎岖。如果你想去别的山，天空下都会出现小矮人。，出门前还是要老老实实的学习山路的驾驶技术，不然只能对着山空感叹“蜀道难”。很难飞上天。
1.下坡不要挂空档。
好的童鞋，节俭又喜欢省油，走在山路上就会“奢侈”一次，放弃挂空的习惯来省油。滑下长坡空挡时，如果一直踩刹车控制速度，刹车片可能会因过热而烧坏，容易导致刹车失灵。不踩刹车，跑野马更恐怖。
2.悠闲地开车
平时上班都要争分夺秒。很少旅行和放松。你最好放松点。山路快车是魔鬼。不要太快，后悔一辈子。慢慢走，风景就在路上。
3.学会在转弯处切线
4.弯曲时减速，弯曲时加速。
进入弯道时，松开油门，踩下刹车，然后平稳加速通过弯道。当然要注意前面的车，不要追尾。
5.学会使用发动机制动
总是用刹车刹车，刹车片很容易“疼”。学会用发动机刹车。档位越低，阻力越大，车速越低。一般来说，你可以用什么装备上斜坡，你可以把这个装备挂在斜坡下。
6.湿滑山路点刹
在低摩擦的湿滑路面上，轻轻踩下刹车，车轮就会停止转动。如果不转动的车轮惯性滑动，汽车将失去控制。尽量继续使用点刹，当必须长时间刹车时，应迅速逐个踩下刹车踏板，再逐个踩下刹车踏板，使车轮在松开刹车时能保持转动。
7.让下坡的车先走。8.不要冲到坡顶。
上坡加油没问题，只是加油冲顶就很成问题了，因为如果冲到坡顶，突然发现迎面驶来一辆大货车，撤退就来不及了！8.跟着车
当地的司机对路况很熟悉，跟着他可以让你省心很多，但是要记住“不要跟着大车走”和“保持车距”的原则。
自驾游需要掌握山路高级驾驶技巧
1.名山大川都是自驾游的好去处，但是在山路上行驶，靠近山崖峭壁，沟陡坡陡，弯险路多，道路崎岖。除了良好的驾驶条件，驾驶员还必须掌握一定的驾驶技能，以确保驾驶安全。其实山路并没有人们想象的那么可怕，因为路看起来越可怕，司机就越心事重重，所以要避免疲劳驾驶。
2.在山路上行驶时，驾驶员的驾驶操作强度大于普通道路，精神往往处于紧张状态，这就要求驾驶员在驾驶前调整好驾驶姿势，尽量营造舒适、放松的驾驶环境。通过悬崖峭壁等危险道路时，不要看山景，也不要偷看深崖，千万不要分散注意力，紧张。注意路况，尽量沿道路行驶或靠近山墙一侧行驶；驾驶时紧握方向盘，避免紧急制动，防止侧滑和掉下悬崖。
3.在山路上行驶时，驾驶员应看得远一些，尽量看清路况和路边环境。充分利用路面宽度选择行车路线。弯道视线受阻时，要严格“减速、鸣笛、靠右”，避免遇到车辆或转弯后遇到路障时措手不及。
4.连续绕行是山路的主要特征之一。转弯时，会产生离心效应。上坡时车速慢，离心作用弱。同时车身重心后移，降低了转向不足的程度，使车辆前方的方向得到更好的控制。走下坡路时，情况正好相反。由于车速快，离心作用强，车身重心前移，转向不足程度增大。在这种情况下，如果汽车在进入弯道前不能有效减速，更容易甩出车道。
5.齿轮的使用。一般连续坡道，应选择2档或3档，货车也可选择一档，目的是使车辆保持足够的爬坡动力。如果上坡时使用更高的档位，当发动机动力不足时应立即降档，顺序降档不成功时可跳过该档位。6.上山途中熄火时，不要惊慌。立即用手和脚停车，防止车辆向后滑动。踩刹车踏板的同时，左踏板踩下离合器踏板，然后重新启动发动机，慢慢启动，均匀加油，逐渐松开离合器踏板，同时松开脚手刹车，再加大油门，车辆就可以继续前进了。
在山区泥泞的道路上行驶时，如果方向盘打得过猛或刹车使用不当，很容易造成打滑或甩尾。此时驾驶员应在道路中间行驶或跟随前方车辆的车辙行驶，车速应保持在30 ~ 50 km/h，如有会车等。，应该放松油门踏板，提前轻踩刹车踏板。车速真正下降后，挂低档，慢慢将方向盘转向路边。情况处理妥当后，可以开到路中心或者沿着前车的车辙逐渐提速。
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