2020款大众途锐锐享版3.0T发动机怎么样
2020款大众途锐3.0 T V 6涡轮增压发动机为缸内直喷发动机。动力性能250 kW，最大扭矩450 Nm，发动机转速在1340 ~ 5300 rpm这么宽的范围内，可以输出最大扭矩就不用多说了。匹配8速自动手动变速箱，动力输出平顺线性无延迟。途锐3.0TV6版本的加速时间为每100公里5.9秒。对于2吨以上的中大型SUV来说，这种加速性能相当出色，这款3.0TV6发动机是不可或缺的。
而且，途锐的3.0TV6涡轮增压发动机在大众集团的其他车型上也有使用，比如保时捷卡宴的3.0T发动机，与途锐的发动机相同。可以说途锐的发动机非常成熟可靠，性能出色。然后，除了发动机，我们来了解一下途锐车型。
作为大众的旗舰SUV车型，途锐的产品实力不用多说，绝对是一款好车。但由于属于大众品牌，途锐的实力在同级别车型中一直被低估，只能靠价格优势与其他同级别车型竞争。它的途锐是一款低调但很有实力的车型，基础非常好。首先在平台技术上，途锐、奥迪Q7、保时捷卡宴等车型都在同一个平台上，所以途锐的起点并不比Q7和卡宴低。
同时，在底盘悬架和四驱系统方面，途锐采用前后多连杆独立悬架；四驱系统也是基于Toson差速器的全新标准全时四驱系统，具有良好的舒适性和四驱性能。此外，所有部门都配备了空气动可变悬架，硬度和高度可调，以提高越野通过性和舒适性。从这些方面来看，途锐并不比奥迪Q7和卡宴差，甚至更强。
从价格来看，途锐的价格区间为56.98 ~ 82.18万，其中3.0T版本的价格为71.88 ~ 82.18万，比奥迪Q7的价格至少便宜了10万，更不用说保时捷卡宴了。
换句话来说，途锐是一款性价比非常高的豪华中大型SUV车型，虽然相比奥迪和保时捷，在品牌影响力方面有差距，但就车辆本身而言，途锐低调奢华有内涵，值得选择。
2020款大众新迈腾顶配值得买吗
年轻的时候很崇拜奥迪，觉得奥迪是高端车的代表。但是现在奥迪这几年好像变坏了，成为很多本土富豪的最爱。奥迪A4L从时尚宠儿变成了现在的社交街车。随着年龄的增长，帕萨特和迈腾现在越来越有意思了。虽然他们的价格没有奥迪A4L那么高，但是他们的车主一般都比开奥迪A4L的人更有钱更有动力，但是他们就是不想显摆。
尤其是毕业后才发现真正有技术的人都是开迈腾或者帕萨特，而衣服多的人反而喜欢开宝马3系或者奥迪A4L。所以现在看到A4L的司机，我几乎能猜出他的体重了。相反，看到380TSI迈腾和帕萨特车手的人都觉得他深不可测，是个不好惹的硬汉。
隐形装载是最致命的。高配的迈腾和帕萨特感觉有点辉腾，价格和形象不匹配，但是精品感觉这车值这个价。因为这种心态，买车的时候想留点面子，所以30万元的预算最终考虑的是大众迈腾的顶配，而不是低配的A4L。30多万人买了时尚版A4L，后排没有出风口。别人可能会觉得我买A4L很难。但是买顶装迈腾有隐藏自己实力的感觉，而且这款车的配置真的很高，用起来真的很酷。
我现在还不到30岁，买迈腾不要黑。一开始，我想到了白色。但看到海豚灰颜色的实车，瞬间觉得颜色挺高级的，还有一点浅蓝色的感觉，看起来很独特。迈腾的主销车型优惠一般在2.5万左右。因为是顶配车型，颜色比较特别，所以没有任何强制消费的情况下就从全车型入手。最后优惠价3.6万左右，我还送了5个基础保养。
让我们简单分享一下我的提货价格。大众迈腾380TSI旗舰车型，官方指导价30.99万，优惠3.6万，裸车成交价27.39万。车辆购置税缴纳24239元，保险费用缴纳7813元。许可费200元，全款落地总价306152元。价格和低A4L差不多，但迈腾在我心目中更有内涵。
海豚灰的特殊配色，矩阵式led大灯，18寸车轮，注定了我的迈腾不是普通的迈腾。在有奥迪A6L的停车场，气场一点都不输。有些配置应有尽有，尽显奢华。整车隔音性能不错，搭配Dynaudio，有高端车的味道。软硬悬挂均可调节，具有平视显示功能，360度倒车影像，全排座椅加热，配置舒适，使用舒适。
2.0T大功率动力很猛。无论是在市区还是高速上，超车从来没有被劝阻过。晚上迈腾营造的氛围也很有科技感。全液晶仪表盘配有30色氛围灯，让我感觉自己是这个繁华都市的主人。让我惊讶的是，这款车的油耗还挺不错的，在开平平均每百公里油耗8升左右，比我预想的好很多。
这款车的主要缺点是座椅有点硬，所以悬架感觉有点硬，悬架调整到最软，转弯时支撑不到位。在特别拥堵的路段爬行，能感觉到一点点挫败感，这是无害的，但确实存在。也就是后排中间地板凸起太高。坐在后排中间做个孩子还行，做个大人就很尴尬了。
以上内容是大众迈腾车主的真实车价和用车体验。希望能给关心这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎大家在下面的评论区评论这款车，谈谈你对大众迈腾的看法。
