2021款雷凌加量不加价
这两天没事干，我就陪表哥给他的雷凌做保养。表哥去年买的这个雷凌，2019款1.2T运动版，当时全价13.9万左右。表哥买车的时候，也对比了很久。最后他觉得新雷凌的安全属性是同级别中最高的，底盘独立悬挂四轮，油耗经济，可靠性出色，后期也不错，所以最后从雷凌入手。
这一次，我在雷凌给了他第二份保险。去4S店之前，我逗堂哥，说现在2021款Ralink都上市了，看到就别贪心。表哥只是不屑地说，只是一个小小的替代。只是配置的调整。什么叫贪心？但是在4s店看到新雷凌之后，我似乎在表哥的眼里看到了一丝悲伤。
新款普通版雷凌外观与老版雷凌基本一致，售价不变，但加价不加价，内部配置确实丰富了不少。但是最大的变化是运动版，就是我表姐买的那个。相比19款车型，2021款雷凌运动版无论是燃油版还是双擎版，价格都高出了2000元，但变化太大，让人觉得2000元值得。
首先说说2021年雷凌体育版的外观变化。与普通的雷凌相比，前脸有了相当大的变化。雷凌的主进气格栅在底部，老款为梯形，新款的格栅向下方两侧延伸，与底部的分体式LED灯融为一体，使得整个前脸更宽。而且由于进气格栅较低，使得这款车看起来低趴，有运动轿跑车的风格。
此外，丰田LOGO的位置也发生了变化。原来丰田的牛头标志在两个大灯之间，现在位置上移，放在前引擎盖上。但两盏灯完全由细长的进气格栅连接，集成为一体，形成分体式上下进气口，依然很酷。战斧大灯杀气腾腾，运动气场提升了不少。尾部空空气动力学保险杠也进行了改进，采用了带动网的钢琴黑色格栅，更加高级。
内饰总体布局保留了19种风格，但细节进行了优化。想要突出一辆车的运动性，红黑配色绝对可以加分。这就是新运动版雷凌采用的方式。新雷凌在变速杆区域和门把手区域加入了很多红色元素，不太浮华又能突出定位，设计恰到好处。而且内饰使用的材料也发生了变化，前门饰板、内门扶手、前中央扶手都换成了皮套，还加了红色缝线。甚至连真皮座椅都换成了运动风格，点缀了很多红色元素，颜值提升了不少。这时，我看了一眼表哥，觉得他的心在流血。
除了外观的变化，2021款雷凌运动版在配置上也更加丰富。新车增加了后排空出风口、后排USB充电口和9英寸电子语音导航系统。这时，表哥彻底哭了。当时他选车的时候，雷凌最纠结的就是没有后排出风口。更可气的是，不仅运动版配备了出风口，整个系统都是标配！
最低进版本还配有空出风口和USB充电口。中控还支持Carlife手机互联，并增加了高级真皮选装包。中档豪华版也有这样的升级，中控还增加了声控导航功能。高科技版和专属版也有很多配置增加，如图。当然，最大的变化是运动模式。表面上看，这款雷凌只是一个小小的改变，但经过与老款车型的仔细对比，唯一的区别就是它处处不同。
看到新车后，表哥的雷凌也完成了保养。拿到自己的Ralink后，表哥安慰自己，新机型的价格肯定贵，而且还是自己的实惠。但我们从未放弃，我们询问了雷凌现金的价格。优惠幅度和19款差不多，优惠政策还是很多的。比如厂家发放2000元购车券，现在可以享受50%首付，两年零利息的金融政策。您还可以享受20%的首付。第一年只能付利息不能付本金。好了，没问题了。表哥的眼里又充满了泪水。
雷凌采用TNGA架构，主被动安全配置已经很突出。现在每个版本都有了明显的升级，真正达到了不涨价不增量的目的。预计未来雷凌将迎来销量和口碑的新高峰。
2021款迈锐宝XL2.0T上市
上汽-通用-雪佛兰宣布，2021款迈锐宝XL 2.0T车型正式上市，共推出3款车型，官方指导价区间为19.49-21.99万元。
新车在现有在售车型的基础上增加了2.0T动力版本，为用户增加了更多选择。尺寸方面，新车长宽高分别为4933/1854/1473mm，轴距为2829mm。
配备Redline版专属外饰套件，如波浪型曜石前格栅、18寸曜石五辐波纹轮毂、黑色外后视镜、红色饰条等。新车搭载2.0T发动机，最大功率174kW，最大扭矩350 Nm，匹配9速自动手动变速箱。
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