奥迪A6L油耗变大是什么原因呢
汽车油耗增加的原因:
1、发动机积碳严重
积碳通常在喷油器、火花塞、节气门和燃烧室中形成。当积碳达到一定程度时，会出现点火困难，空挡位滑动或换挡失速、加速无力、怠速不稳、忽高忽低等。
2、使用劣质燃油
由于劣质燃油含有大量杂质，不能充分燃烧，大部分汽油从车内排出，在氧传感器表面形成一层白色或红棕色物质，导致对废气中氧含量测量的误判，回传错误数据，最终无法很好地控制喷油比例。
3、车辆负载过重
车上杂物很多，有些车主喜欢在车上放一些不必要的杂物，会增加车辆的重量。也有一些车主喜欢加满油，这样也会增加车辆的重量。车辆负载越大，轮胎在地面上的压力越大，轮胎摩擦力越大。
4.在车内使用大功率电气设备。
特别是怠速时，由于发动机转速低，发电机产生的动力不足。车辆使用大功率电气设备(如空调制冷却和大功率影响)时，会加重发动机和电池的负担，车辆高负荷行驶也会导致油耗增加。
5.有高速开窗的习惯。
有些司机喜欢高速吹气，然后打开车窗玻璃。事实上，这种情况会增加风阻，使车辆行驶更加困难，当然油耗也会相应增加。
奥迪A6L油耗怎么样
从去年A6L的试驾开始，我明显提升了奥迪A6L的“商务大叔”气质，老化的设计让这款A6L吸引了不少90后年轻爸爸。眼看2020年已经过去了三个季度，A6L也在8月份突破了今年的10万台大关。2020新款A6L车主对这款老化的商务车有什么评价？
从车内反馈来看，无论是否配备四驱，45TFSI的动力选择都会有更多的消费者。接下来我们从40TFSI豪华动力型、45TFSI精选动力型、45TFSIquattro精选动力型的反馈中随机选择几款，看看车主目前都在用什么。
回顾上一次试驾，它也是动态的。外观和内饰设计都足够年轻。虽然我暂时无法使用它宽大的后排空空间，但在驾驶过程中还是很满足的。
这位来自金华的车主是今年5月份提车的。目前里程1245公里，平均油耗8.5L/ 100 km。这款2020款45TFSI的厂商指导价是46.98万元，而车主提车的裸车价格只有36.18万元，优惠10.8万元，真的很吸引人。
当时提车的车主对Ta的规则最满意，全车表现一般，灯光效果极佳。但不满意的部分集中在自动泊车的控制原件上，会造成轻微抖动。
空，车主身高172cm，后排没有压力，后备箱很大。
第二位车主来自成都，今年7月份提车。目前里程1000公里，平均油耗8L/1000公里左右。2020款45TFSI动力车型厂商指导价43.98万元，车主裸车购价36万元，优惠7.98万元。
低油耗是车主的第一青睐。异地跑了200公里长途，百公里平均油耗只有5.7L L，买车时配备隔音/隐私玻璃，20寸轮圈。车主表示，长途风噪控制到位，但路噪/胎噪依然明显。
新车不满意的地方是自动启停时，发动机启动时抖动明显，不是很舒服。而且新车气味明显，车主自测偶尔会检测到甲醛超标。
最后一个车主是台州人。今年8月，他购买了40TFSI豪华动感车型。裸车购买价格33.98万元，目前里程795公里，油耗水平10.5L/ 100公里左右。
车主最满意的是整车的设计部分，看起来稳定耐用，车内的液晶屏科技感很强。与老款A6相比，运动感更强、更年轻，非常适合车主的商务出行需求。驱动力随叫随到，驾驶起来非常实用。
最不满意的是新车味道重，几乎没有其他问题。
空再次受到了身高179cm的车主的表扬。驾驶位调整到最低后，头部还有一个打卡间空，后排还有充裕的体验间空。后备厢空的性能也可以容纳接下来的3、4个行李箱室，剩下的小储物间空也可以认为是全部。
总体来说，大家对A6L的运动外观设计还是比较满意的，内饰设计充满了科技感，这也是我之前开车的时候感受到的。新车的异味问题和轮胎噪音问题也有车主反馈，新车主可以关注。操控和动力方面，四驱车型操控更好，车主对动力表现非常满意。
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