大排量踏板摩托车哪款适合长途旅行
这个问题有点暧昧，就像有人问我吃什么可以填饱肚子(请原谅我的直白)。由于小踏板可以长途旅行，大排量踏板车不成问题。毕竟这类车型的目的是偏向于长途骑行，所以还是根据预算来选择比较好，不需要过度纠结。比如雅马哈TMX530就是排量比较大的大羊车型之一。你能说这辆车不适合长途旅行吗？就性能而言，环游世界不成问题。这款车配备了双缸水冷电喷发动机。其实际排量为530ml，最大功率为33KW，最大扭矩为53N.m最大扭矩可在功率调节转到5250时释放，动力性能相当强大。
在油耗方面，这款车可以算是大羊车型中比较经济的一款。它的百公里综合油耗将保持在3L附近，加上15升油箱的续航里程，可以轻松达到500公里。此外，它舒适且运动调节，因此整个长途骑行过程都会感受到很棒的骑行体验。比如三阳港推出的这款TL500，虽然技术规格比Max530差了一点，但依然可以进行长途旅行，无论是车身结构还是动力性能，都能满足长途状态下的乘坐需求。
这款车还配备了双缸水冷电喷发动机。其实际排量为465ml，最大功率为30KW，最大扭矩为43N.m最大扭矩可在功率调节为5000 rpm时释放，因此动力输出也更加激进。
除了以上两款车型，还有AK500、S400、L300等。都能够长途旅行。即使是低规格的赛艇250，也是长途骑行的好帮手。至少在舒适度上有一定的优势。当然是大排量的滑板车，但是和125cc车型相比，它的排量还是比较大的。
综上所述，大排量羊车型无论是巡航还是跑羊，就其自身的车辆结构而言，都能够在铺装路面上长距离行驶，其舒适性方面的优势不言而喻。只是因为技术规格不同，骑行感会有差异，就像吃馒头和吃大鱼大肉的区别。虽然可以填饱肚子，但营养价值和口味需求不同，需要根据预算进行选择。
大切诺基和大众途锐综合性价比哪个好
首先，途锐的定位比大切诺基高一个级别，但作为60-70万的进口中大型SUV，两者价格有所重叠。大众途锐与众多豪华品牌共享最新平台技术，可以说是外壳不同的奥迪Q7和保时捷卡宴。当然，大众在内饰材料和品牌价值上没有这些兄弟车型那么突出，但自然是有很好的基础。Jeep的旗舰SUV大切诺基也是专业的越野老手。很多人喜欢拿途锐和大切诺基比较。毕竟他们都走性价比路线，实力都不错。车主:对比一下就知道差距了。
首先我们知道，Jeep大切诺基是Jeep兼顾公路和越野的专业SUV，和它价格接近的途锐也是个性相似的选手。全新大众途锐的外观，第一眼看上去肯定会给你一个小惊喜。从POLO到辉昂，大众的前脸看起来还是可以这么好看，而不是千篇一律。新车使用了大量的水平线和直线。整体风格更加阳刚奢华。
新款大切诺基的前脸依旧是经典的七孔格栅，充满了强劲的动力，看起来更像是一款城市SUV。从前大灯造型来看，大切诺基大灯采用了睁眼设计，视觉上让前脸更宽更时尚。同样，在尾灯的造型上，大切诺基采用了类似大灯的条状设计，让设计感更强。
从侧面看，大切诺基梯形的轮拱设计暗示了其自身的越野实力，而途锐则采用了稳健的侧面设计。大切诺基的尾部设计延续了前脸大气的风格，途锐的尾部造型更像奥迪，豪华感十足。或许喜欢硬派越野的用户会更喜欢前者的设计。大奇吉尾灯造型方方正正，下端饰以镀铬条，符合自身的车身气质。大切诺基采用20英寸铝合金车轮，途锐采用19英寸车轮。与大切诺基相比，它的大脚更优雅。
两车的内饰都与中控布局相协调。风格方面，大切诺基无拘无束，动感十足。新款途锐的两块大屏是一大特色，越来越像自己的奥迪。科技感很强，15寸中控大屏功能丰富，几乎取代了物理按键。大众温和保守的车型上有这样的设计真的很少见。对比车型，大切诺基的方向盘采用木纹装饰，提升了档次感。途锐采用真皮包，手感很好。同样身高的两位体验者，途锐空在后排的表现会更好空，但是大切诺基和它的差距并不是很大。
动力:大切诺基沿用自然吸气汽油机和涡轮增压柴油机的组合，途锐是2.0T涡轮增压发动机和3.0T增压发动机。都匹配ZF的8AT变速箱。大切诺基3.6L自然吸气发动机最大功率为210kW，途锐3.0T车型为250KW，动力性能相对更好。达奇只能加92号汽油，途锐必须加95%汽油。
大切诺基的悬架包括带有横向稳定杆的前双叉臂和带有横向稳定杆的后多连杆。途锐是前后双叉臂独立悬架。两款车型均配备全时四驱系统，并可调节悬架高度。不过大奇基配备了五种路况选择模式，更专业。途锐的系统其实是奥迪Q7上搭载了Toson中央差速器锁止功能的四轮驱动系统，表现不错。
结论:大切诺基50万，比途锐低一个档次。不过大切诺基在内饰上大大提升了豪华感和配置感，外观更加硬核。越野车的味道比途锐更霸气。毕竟是专门做越野车的品牌。全新大众途锐的综合性能依然强于达奇，无论是口碑还是耐用性都要优于吉普大切诺基。你会选择什么？欢迎在下面评论。
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