光阳人民150和2020款新巡弋如何选择
三阳摩托车在这期间做了很多动作。除了新推出的ADV，很多滑板车都进行了升级和改款，包括三阳巡航150。升级后的三阳巡航150可以说是诚意满满。至于发生了什么变化，我们继续往下看。
首先这款车融入了双通道ABS，可以提升整车的安全性能，并且对仪表和光源进行了升级，同时更高的无钥匙启动系统也可以在这款车上看到，所以这款车的配置体验会更加丰富。当然，因为成本的增加，最终售价相比老款略有变化，但这种变化基本上是成本价，并没有得到很大的改善。三阳巡航150的新售价一直保持在1.78万，所以这款车在同价位车型中的优势相当明显。杨光人民150是为欧洲市场推出的欧洲滑板车，所以它的第一印象与传统的小踏板有很大不同。整车强调的不是简单的舒适性，而是车辆的通过性。这一优势使得这款滑板车不仅适合平时代步骑行，还能在一些乡村小道上骑行。
配置方面，杨光人民150也比较充裕，这款车上也可以看到双通道ABS，但是价格比新款三阳巡逻车150略贵，价格保持在1.88万，所以这两款车型之间细微的价格差异也是必须要考虑的，因为配置的组合会涉及到一个性价比的问题。动力方面，第一种冷却方式三阳巡航150会更有优势，因为它搭载的是单缸水冷电喷发动机，而杨光人搭载的是单缸风冷电喷发动机，所以三阳巡航150的冷却效果会更好，而且骑行距离越长，这种优势会越明显。
参数方面，杨光人民150的四气门发动机实际排量149.8ml，最大功率10.1KW，最大扭矩12.4N.m三阳巡航150的双气门发动机实际排量150ml，最大功率9.2KW，最大扭矩12 N.m，根据配气机构和车辆实际性能的差异，杨光人民150在提速和后劲方面会略占优势。从以上介绍可以看出，这两款车型各有优势，但从车辆性能角度结合主题车主的需求来看，三阳Cruise 150会更适合主题车主。主要原因是这款车的实际配置体验会更好，整车的外观会更符合中国人对代步车的追求。至于主题车主比较关心的质量问题，这两款车型不会有太大区别，所以三阳巡航150会满足主题车主目前的需求。
光阳赛艇250新车磨合期内能跑300公里的小长途吗
赛艇250是杨光系列中排量相对较小的中大型滑板车之一。这款滑板车最大的优点就是车身大，骑行舒适，所以后期会更适合中小型长途骑行。可以看出，用这款代步车跑300公里长跑没有问题。
但目前由于车辆处于磨合期，题主会担心车辆各方面的性能能否适应300公里的骑行距离。其实就这款车的实际表现来说，只要我们在磨合期间注意一些相关的事项，对这款车是不会有什么不良影响的。毕竟这款车发动机的耐用性也是它的优势之一。赛艇250搭载了技术相对成熟、性能相对稳定的单缸水冷电喷发动机。根据这款发动机的性能和实际表现来看，磨合期间的中小距离骑行不会给它带来任何压力。
所谓车辆的磨合期，其实就是一个缓冲区，其主要目的是为车辆尽快进入最佳状态预留一个骑行过程。在这个过程中，只要我们避免暴力操作，快速驾驶，就不会对车辆本身产生不良影响。
但是，在磨合期间，车辆并不意味着越慢越好，还要保持相对平衡的速度。这个速度取决于路况。正常情况下，维持60公里左右的续航状态比较合适。在这个速度下，发动机会相对容易运转，温度不会上升太快，所以基本上在磨合期间会处于理想的运转水平。
不过，300公里的骑行距离基本上和常规的磨合骑行没什么区别，只要保持巡航速度，其余部分适当停车即可。因此，连续骑行两小时，停车半小时，就可以完成目前的骑行需求。
综上所述，杨光赛艇250的磨合阶段跑300公里是完全可行的，不会对车辆本身产生任何影响，但也会有一定的相应条件。需要保持相对平衡的速度，避免暴力操作，适当休息。只要这样操作，就不会和常规的短距离磨合有太大区别。
