老司机：高尔夫和朗逸之间该怎么选
高尔夫和朗逸是大众最畅销的车型，但在国内市场，高尔夫由一汽-大众销售，而朗逸由SAIC-大众销售。虽然两款车定位都是紧凑型车，但销售主体不同，产品定位也不同。因此，在这两种模式之间进行选择还是非常容易的。关键是看车主买车的目的和目的。毕竟最好的不一定是最适合的，最适合的一定是最好的。下面简单分析一下这两种模式。
首先，从产品定位来看，高尔夫属于国产两厢车型，而朗逸则是国产轿跑而非代步。国内两厢车市场其实非常有限，像高尔夫这样的主力车型平均月销量都不能超过1万辆，更别说其他品牌的两厢车车型了，而像朗逸这样的轿车市场非常广阔。朗逸、卡罗拉、Sylphy等。月销量超过2万辆的，就是这类市场的杰出代表，所以高尔夫的定位更窄，朗逸的受众也广了很多。如果你是第一次购车，是普通家庭出行，建议优先选择朗逸，高尔夫更适合家里已经有车的用户，尤其是那些年轻的女性消费者，作为上下班的交通工具，既经济又方便。毕竟这款车的乘坐舒适性还是很不错的。还有一类消费者喜欢这款车的掀背造型。平躺的身体姿势给人一种小巧灵活的感觉。如果底盘抬高，会更像SUV。
其次，如果你对车内乘坐有更高的要求空，我建议你优先考虑朗逸，因为新一代朗逸Plus是去年推出的，车型比较新，车身尺寸也比较长，长度为4670mm，轴距为2637mm，相对来说，高尔夫的长度为4259mm，轴距为2637mm，和上一代一样。另外，朗逸在宽度和高度上比高尔夫更有优势，所以朗逸的乘坐空房间明显比高尔夫好。当然，与两厢相比，朗逸在后排储物空空间方面优势明显。对于普通家用车来说，尺寸更大、房间更多空的轿跑无疑是首选。所以，如果你第一次购买用户，家里人经常要带，建议你优先考虑朗逸。
另外，在动力控制方面，两款车的实际表现基本一致。如果有区别的话，我个人认为高尔夫的驾驶质感比朗逸好，高尔夫的乘坐舒适性也比朗逸好，因为它的多连杆独立悬架。动力搭配方面，高尔夫的阵容相当庞大，有1.2T、1.4T、1.6L和2.0T四款发动机，变速箱分别匹配7速双离合自动变速箱、5速手动变速箱、6速自动手动变速箱和7速双离合自动变速箱，其中主要动力组合为1.4T发动机搭配7速双离合自动变速箱；虽然朗逸也有1.2T、1.4T、1.5L三款发动机，变速箱也与以上三款变速箱匹配，但朗逸的主要动力组合依然是6速自动手动变速箱的1.5L发动机，可见两款车的定位差异还是很大的。朗逸依旧是以普通家庭为主，拥有足够的动力，而且关键是省油，而高尔夫则有一点钢炮的意思。1.4T发动机起步快，加速快。
最后，这两款车的主要售价也大不相同。作为高尔夫主销版1.4T，自动变速箱舒适型售价高达15.32万元，而朗逸主销版1.5L自动舒适型售价不足14万元，可见朗逸的价格更贴近国人。但考虑到高尔夫终端高达5万元的优惠幅度，朗逸的终端优惠不到1万元，这其实是高尔夫的价格优势。结合配置差异，我个人认为朗逸更实用，高尔夫的配置更丰富，尤其有多种可选套餐可供选择。所以对于主题车主来说，既要考虑自己的实际需求，也要综合考虑自己的购车预算，考虑是买动力更大、价格更优惠的高尔夫还是经济效益更好的朗逸。
综合以上几点，个人认为，如果你是第一次使用，并且是为了家用而出行，建议你优先选择1.5版本的朗逸，其次是更实惠的1.6L版本高尔夫(带6速自动手动变速箱，落地价不到10万元)，最后是1.4T版本高尔夫；但如果你更喜欢高尔夫的两厢造型，对动力要求更高，可以优先考虑1.4T版本的高尔夫，甚至可以考虑2.0T版本的名副其实的GTI小钢枪车型。
老司机：机油可以当齿轮油用吗
机油的六大功能中，有一项是润滑，汽车上的齿轮油是各种齿轮传动机构的润滑油，如传动油、驱动桥包内润滑油等。它也有同样的功能，那就是润滑。
那么齿轮油和机油可以互换吗？
答案是:不会！
机油的作用有:润滑、清洁、密封、散热、缓冲、防锈。
齿轮油的作用有:润滑、抗磨、耐磨、烧结等。
齿轮油是以石油润滑油或合成润滑油为基础，再配以极压抗磨剂和油性剂，以延长齿轮传动机构的使用寿命，提高动力传递效率，减少传递过程中的动力损失。
是以润滑油为主要成分，加上各种添加剂的基础油。基础油主要包括矿物基础油和合成基础油，决定了机油的基本品质。但是由于发动机的工作环境具有高温、高压、高速的特点，我们需要在基础油中加入添加剂来弥补和提高基础油的性能。
从以上齿轮油和机油的具体性质可以看出，虽然机油和齿轮油都有润滑功能，但它们的具体功能是不同的，就像微波炉和水壶有加热水的能力，但水壶可以用来烧水。谁见过微波炉烧水？
那么如果发动机里误加了齿轮油会怎样呢？
首先恭喜，车主又可以体验加油的操作了。
齿轮油被误加到发动机上了。能做的只有一件事:排干油再加！
原因很简单。齿轮油的主要作用是耐磨。因此，它的抗磨剂成分较多，对耐磨性和机械平顺性要求较高，但对耐高温要求不是很高，这对于机油来说非常重要。因此，机油在高温下比齿轮油要求更高的流动性。
所以机油的数量一般为20W50，相对较少，而齿轮油可以达到85W90以上。
正是因为机油的流动性比齿轮油好，所以齿轮油的粘度比机油高很多，比机油更容易形成油膜保护，是一种很厚的油膜保护。虽然这种做法增强了齿轮油的耐磨性和润滑性，但对于要求更为精密的发动机，这种油膜保护会在发动机内部形成运行阻力。
这种阻力不仅会增加油耗，降低动力响应，还会直接给精密发动机带来额外的磨损。
所以，从以上两个影响可以看出，如果误加油，最好的办法就是全部放出来，加新油。
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