汽车方向盘锁死怎么办
汽车的方向盘是锁着的，但是转动方向盘解锁后，就不会着火了。需要重新通电自检。这正常吗？根据你的故障描述，我在这里跟你分析一下。
1.先说说方向盘自锁功能的概况。一般好一点的车都会有几个防盗，方向盘自锁就是其中之一。比上次的防盗锁更美观有效，不易开裂，不伤方向盘皮(甚至有些车的方向盘本身就是感应线圈，可以感应钥匙盒内的芯片，钥匙芯和芯片需要同时在方向盘下共同工作才能启动车辆。防止克隆钥匙芯开门启动车辆盗窃的成功车辆代表了标致、BBA等百年品牌。)，而且这些功能都是比较隐蔽的功能，很多客户都不知道，所以有时候会突然慌了，着急了。如果不知道如何处理这种情况，买车时最好打电话给销售顾问，这样既快捷又高效。
2.方向盘自锁一般是这样操作的。首先关闭发动机，拔出钥匙，然后左右转动方向盘。有了自锁功能，可以听到咔哒一声，然后方向盘就不能动了，锁死了，这样就够了。但前提是方向盘必须处于正确的状态，否则会长期损坏转向系统和自锁扣。解锁的方法是一边转动钥匙一边左右转动方向盘，然后解锁启动。
3.开机自检后需要重启。可能原因:A可能是你解锁方向盘的时间太长，行车电脑自动进入节能模式，无法满足你的启动要求。b可能你没有习惯性的踩刹车或者离合踏板(一般是自动变速箱车辆没有踩刹车或者离合电脑没有配合启动)C:你在解锁方向盘的时候移动到档位，没有在驻车档或者空档，所以不会启动。d .如果你的是无钥匙启动车，可能是你的钥匙离传感器有点远，也可能是手机信号干扰，影响车载电脑的信号感应。e:可能点火开关有问题。这个时候需要在维修点进行检查，但是这个概率不大。我暂时分析这些原因的能力有限。第一，如果有什么想法，我会加上韩海！其实ABC的3: 00更好的车需要同时满足才能起步，比如我们百年法制品牌，BBA等等。
汽车防爆膜的好处有哪些
“车窗贴膜”的三大功能如上所述，汽车是否需要贴膜的问题已经讨论太久了，标准答案应该是:普通家用车不代步不需要贴膜的原因有三个，与“汽车贴膜”的三大功能相对应。
汽车玻璃的「高级属性」
1.汽车在碰撞中可能会打碎窗户。防止车窗玻璃飞溅似乎非常重要，因为碎玻璃很可能会划伤司机和乘客。然而，这是一个连外行都可以考虑的问题。汽车领域的R&D人员能想到吗？为了防止飞溅造成的二次伤害，《机动车安全操作技术条件》对车窗玻璃的材质做了明确规定。一是前挡要用“双面夹胶钢化玻璃”，两层玻璃之间有一层高韧性的“膜”。
侧窗和后档大多采用普通钢化玻璃，或者高标准区域钢化玻璃。这两种玻璃碎裂后会形成网状，即不会有大块脱落和飞溅，安全性其实也足够高。要知道在CNCAP &中:在CIASI这两个碰撞测试机构中，不可能对测试车辆的车窗进行贴膜，但测试中没有车窗破碎造成的损坏，所以没有必要对车窗进行“防爆”贴膜。
2.滤光是车膜的主要宣传点，比如过滤紫外线和红外线。紫外线的波长容易过滤，原车车窗足以达到100%过滤的标准；红外线只能过滤掉一小部分，但这种光不会对改变DNA造成伤害，只会加速细胞运动，产生更高的热量(温暖)。因此，红外线也被称为“发育光”，对促进新陈代谢非常有价值。但是长期暴露在红外线下确实有燃烧的可能，那么贴车膜真的会有用吗？
理论上，车膜可以增强对红外线的过滤程度，但效果会很小，持续时间有限。因为车膜本身也有一个“热饱和极限”，一旦达到极限，就会失去过滤能力，同时车膜本身也会产生热辐射。夏天车内降温完全靠冷空调节。当皮肤感觉燥热时，其实是由外到内被冷空气冷却，并不是因为汽车过滤红外线，感觉凉爽。所以没有必要从防晒的角度去分析。而且如果原车玻璃有一些颜色，用这种材料做的窗户对红外线有很强的过滤能力。
3.避光主要是指“隐私保护”，看起来利用颜色足够深的车膜，从外部有效识别车内是可能的。但是，这也是“自欺欺人”，因为白天在强光下可以看到车内的一切，晚上用手机上的“LED闪光灯”可以看到车内的情况。那么，如果你认为车内的隐私可以得到保护，你想做点什么捂住耳朵甚至“直播”吗？
总结:车膜的意义真的很小，对于平均通勤时间很短的家用车来说更小。而且量产的车膜大多存在甲醛和甲苯超标的问题，最严重的测试车可以超标几十倍，但面对无色无味的甲醛只能变得“不可收拾”。所以车内是否需要贴膜，只能由自己决定，车内空气质量空要在施工后检测，寿命只有一次。
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