如何检测汽车喇叭的故障
喇叭在开车时可以起到警示作用，比如车辆转弯时，倒车的视线不好。目前，现有的汽车喇叭一般采用螺旋喇叭和锅形电动喇叭。如下图所示，电喇叭是实物。我们来分析一下如何检测汽车喇叭的故障。
喇叭电路图分析
要学习如何检测，首先要了解汽车喇叭的控制电路图，也就是下图所示的喇叭控制电路。首先12伏的电池电源经过喇叭继电器的电磁线圈，再经过开关的组合(也就是我们按喇叭的时候)，通过接地形成一个回路，如下图红线所示。同时喇叭继电器中的开关闭合，然后电流流过喇叭，使喇叭发声，如下图蓝线所示。
汽车喇叭常见的故障现象
喇叭电路常见故障包括:按下喇叭按钮，但没有声音；喇叭声音变小；没有按喇叭，而是不停地响等等。可能的故障原因有喇叭线短路或开路、喇叭触点烧蚀接触不良、按键损坏等。
汽车喇叭的检测方法
检测步骤如下:
首先，检查电源、保险丝和继电器等最基本的部件。我们可以在发动机没有启动的时候按喇叭，看看喇叭的声音是不是变小了。如果与之前相比有明显的声音变化，则说明电池电压不足。对于保险丝检查，可以使用试用灯或万用表。如下图，检查继电器的方法是先给线圈两端(85、86)通电，然后用万用表检查端子30、87的电阻，正常情况下在1欧姆以下。
检查喇叭和端子。如下图所示，打开喇叭看看会不会响。如果不响，就会坏。然后检查端子是否松动或脱落。
检查线路。如下图所示，先拔下喇叭接头。如果在车内按喇叭按钮，万用表测得的喇叭接头电压应为12伏。如果没有12伏，说明线路有问题。
综上所述，汽车喇叭的测试方法主要包括:检查电源、保险丝和继电器、测量和检查电路、给喇叭通电和检查喇叭。
如何检查发动机脚垫是否损坏
通常脚胶损坏时，车辆会伴随一定的晃动现象。但是对于V型发动机来说，由于结构不同，发动机运行更平稳，部分振动可以抵消，这可能不明显。以下方法可作为检测发动机支脚是否损坏的参考:
1.打开发动机舱盖，检查发动机、波箱、车身连接处的橡胶垫是否老化开裂。要检查车身底部的橡胶状态，需要举车检查；
2.如果车辆在发动机工作时出现抖动症状，除了使用的机油、点火线圈和火花塞之外，请用撬棍撬开脚胶。如果车身没有感觉到晃动，说明发动机减震已经失效，失效的发动机减震可以更换。有时候，外表可能并不异常。
3.如果脚胶严重老化开裂，车辆启动或刹车时，发动机和车身可能会感到松动。
发动机脚胶的作用是在发动机和车身之间形成一个柔软的纽带，主要依靠发动机减震器内部的橡胶垫来缓冲发动机工作时的振动。如果脚胶损坏，及时更换。但有些机脚胶失效，外观可能没有异常，需要工具确认是否损坏。
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