斯巴鲁森林人越野性能怎么样
斯巴鲁是日本的小众汽车品牌。虽然是小众，但斯巴鲁汽车的历史并不短。成立至今已有70多年。所以，从硬件设计和汽车成熟度的角度来看，是没有问题的！
斯巴鲁的越野能力：
作为城市SUV，不能谈越野，只能谈脱困。城市SUV的车身结构、减震行程、轮胎等参数都表明不能进行高强度越野。然后，从脱困的角度来看，斯巴鲁的脱困能力是同级别第一梯队，脱困能力突出！
斯巴鲁的四驱能力：
目前斯巴鲁所有单元均采用ACT4主动扭矩全时四驱系统。这套四轮驱动系统以多片离合器为核心中央差速器，在极端情况下可以将50%的动力分配给后轮轴。这种四轮驱动系统的主要研发目的是增加高速行驶和在湿滑路面上行驶的稳定性。其次，考虑到脱困能力，斯巴鲁开发了XMODE的电控模式，可以为后驱增加25%的额外动力，增加脱困能力。从时间效应来看，xmode可以大大减少功率分配时间，提高分配效率。
全时四驱的行驶稳定性：
很多人谈四驱，首先问越野怎么样，十字轴能不能通过。其实这是对四驱系统的片面理解。斯巴鲁的全时四轮驱动主要是为了高速稳定和跟踪而开发的。所有四轮驱动的灵魂永远是四轮驱动。一个车轮失去抓地力，其他车型依然可以输出动力保持汽车循迹行驶，避免汽车偏离行驶路线进而失控的情况。因此，这是斯巴鲁全时四驱系统的基本目的。
值不值？
这是个见仁见智的问题。车永远不完，喜欢可以包容所有的缺点。斯巴鲁的车外观和内饰设计都是弱项，隔音降噪水平也很一般。所有的CVT系统都没有驾驶激情，但反应很快。目前的2019款Foreman和XV只有2.0L ++电机的配置，动力略弱，而最新的Outback据说增加了2.4T涡轮增压版本，还是值得期待的。
如果真的想买，又不差钱的话，建议傲虎2.4T。
斯巴鲁森林人怎么样
为了避免在黑暗中开门，我们先来说说这款车的优点。空房间真不错。林务员的空房无论是头空房还是后排空房都很不错，后备箱容积也不错。此外，整体底盘行驶质感出色，路感反馈清晰，悬架非常好。
此外，斯巴鲁在水平对置发动机上的油耗表现一直都很不错。作为一款城市SUV，这款的油耗表现真的是相当不错。更何况斯巴鲁的左右对称全时四驱系统，虽然偏向于高速公路性能，能够很好的提升高速公路行驶的稳定性，但是也兼顾了一定的越野能力，这一点比这个档次的大部分车型都强，但是动力就在这里，再加上自身的定位，不能算是越野车。
要说缺点，首先是动力，现款福雷斯特只提供2.0自然吸气发动机，这个动力真的挺普通的。无论有无电机的版本一开始平顺性都不错，没有明显动力不足的感觉，但在高速行驶时，动力储备和再加速能力真的相当普通，有电机的版本在油电切换时不够流畅。
其他都是斯巴鲁的老问题。室内没有精致感。说实话，能买到斯巴鲁的人对内饰的质感基本没有很高的要求。但说实话，内饰设计一般，用料也不够豪华，但做工还是不错的。此外，轮胎噪音和风噪也没有得到很好的控制。另外，斯巴鲁的车有很多独特的技术，后期保养的便利性也不如合资品牌。
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