小排量休旅车大运300X这车质量怎么样
国内小排量休闲车市场可以说是异常火爆。只要有实力的厂商基本都推出了相应的车型，我们今天说的大运会300x也是其中之一。
本届大运会300x目前有三个版本，分别是基础版、双箱版和三箱版。基础版的最低价是19800元，这三款车型最大的区别就是侧盒和三盒版。
外观方面，大运300x整体结构相对紧凑简洁，没有太多华而不实的装饰。但是和同类车型相比，大气不美，有点过于生硬，好像少了点霸气，也没有表现出足够强的车型语言。只能说造型更接近SUV的设定。
动力方面，该车搭载了自主研发的单缸双顶置凸轮轴四气门水冷电喷发动机。这台发动机的实际排量为286毫升，最大功率为19.5千瓦，最大扭矩为27.3牛·米，功率调节较低时更注重扭矩的输出。虽然它的账面数据不是很出彩，但在同排量车型中还算不错，与无极300的YF300相比会有些许优势。
然而，在耐用性方面仍然未知。毕竟是新模式，还没有经过市场验证，不能妄下结论。但厂家给出了3年5万公里的超长质保，这台发动机还采用了轴承结构、滚子摇臂、曲轴偏置、针刺套装、轻量化活塞等新技术和新零件。，所以正常使用下应该不会有太多问题。
配置方面，大运会300x结合售价还算不错。目前配备了一些主流的基础配置，如双通道ABS、前倒减震器、前双盘式制动器等。，但仪器和灯光的规格显然不够有趣，缺乏档次感。
做工方面，这款车也是自有品牌车型的常态表现，既不是绝对的一丝不苟，也不是粗制滥造。与发动机相比，整体做工性能还是会逊色一些。如果细节处理得更细致，那么展现在我们面前的时候就会有更强的模型质感。
以上是关于大运300x的简单介绍，从中我们可以看出这款车最吸引眼球的是发动机性能，其次基本配置还可以，但做工其实可以更好，但可能是因为成本的原因，所以和nuance无关，也就是独立品牌第二梯队车型的正常表现。
小鹏P7上市后价格怎么样
小鹏P7是小鹏的第二款车型，是Xpeng汽车在价格和品牌上取得突破的重要车型。新车定位为纯电动中型轿跑车，售价在20-30万之间。它以性价比、高续航、高智能挑战MODEL 3，是首款续航超过700公里的量产车型。
官方长寿命智能轿跑车定位，轴距2998mm，溜背车身，阻力系数仅为0.236Cd。
各配置补贴后售价
2020年4月27日，小鹏P7正式公布价格，共推出8款车型。补贴后售价229.9-349.9万元，其中续航706KM长的智星版售价254.9万元，预计9月交付，其他车型预计6月底陆续交付。
小鹏P7售价22.99万元，降低了用户购买门槛。填补自有品牌20-30万纯电动汽车空白色市场，两驱智能版XPILOT 3.0服务采用付费模式，适合30万及以下新补贴政策。
产品分析
小鹏P7的外观采用“星际”设计语言，车头扁平营造出低洼的视觉效果，分体式大灯组搭配封闭式前格栅设计，还配有弧形窄条灯带，整体效果极具科技感。
目前，小鹏P7具有较强的市场竞争力。XPILOT自动驾驶辅助系统、Xmart OS车载智能系统、长续航等功能构成了P7产品高智能、高科技、长续航的亮点。入门价格仅为22.99万元，低于竞品MODEL 3，性价比较高。
国产Model 3的热销引爆了纯电动车市场。小鹏P7未上市时，订单已经超过2万，销售前景看好！
