一气大众迈腾豪华版和cc低配版
如果大众CC和迈腾价格一样，你会选择谁？当你看到这个问题时，很多人可能会觉得这是一个笑话。大众CC还是比迈腾的水平高一点，但是大众CC的实际定位很尴尬。上市后一直很受欢迎，但现在只能被迫以价换量。目前大众CC在市场上已经有了4万元左右的折扣，而大众迈腾的折扣一般在2.5-3万元之间。
大众CC华研版官方指导价最低24.68万，现在打折后大概21万左右。迈腾330的豪华指导价为23.39万元，优惠后约为21万元。如果让你选择同样的价格，你会选择谁？我们先来看看人们的选择。以下是2020年6月中型车销量。
迈腾6月中型车销量榜排名第七，月销量12417辆。大众CC排名第18位，月销量仅为2874辆，上半年累计销量仅为1.3万辆，与大众迈腾一个月的销量相当。况且大众迈腾330豪华版是迈腾的主销版本，所以根据实际销售表现来看，大部分人还是更倾向于选择迈腾。
CC Express被誉为大众最美的车。刚进入中国市场时，销量和口碑都相当不错。但是换代之后，一代不如一代，现在几乎成了二流车型。之所以会这样，主要是因为大众CC的定位比较尴尬，真的是一款“富人买不起，穷人买不起”的车。
大众CC的风格其实和奥迪A7甚至保时捷帕拉梅拉都差不多，但只有高端车才会有这种轿跑车类型的市场。一般买奥迪A7的人家里都会有好几辆车，所以买这辆车纯粹是为了娱乐，不要太担心实用性。但是买大众CC的人一般都把它当成自己唯一的车，所以买车的时候要考虑方方面面。最后，虽然很多人喜欢大众CC，但还是因为各种原因放弃了。
迈腾现在其实很年轻。二十几岁的年轻人没有特别强烈的抗命意识，三四十岁的人开车也很体面。但是大众CC做不到，年轻人可以打开。30岁以后开CC有点玩世不恭。无边框门和推背虽然很酷，但一般都很实用，后期出现问题的概率也很高。说白了，CC不是过往的车。
如果把迈腾和CC比作两个女孩，迈腾就是一个进得厅堂进得厨房的女人，贤惠大方。CC是一个看起来比较惊艳的女人，但是她不太会生活和做家务。前者适合做媳妇，后者适合做女朋友。但是对于中国人来说，买车仍然是一件大事。就像结婚领证一样，大多数人还是选择贤惠的妻子。如果你以同样的价格租车几周，我想大部分人都会尝试，选择CC的可能性比迈腾大。
再者，虽然两款车型价格差不多，但三款车型几乎一样。但是，实际配置还是很不一样的。这个价格你只能买CC最低的，配置和迈腾330豪华版相差甚远。迈腾拥有比CC更多的膝部气囊、全景天窗、感应后备箱、倒车影像、无钥匙进入、全液晶仪表盘、手机无线充电、9.2英寸中控等配置。在这方面，迈腾是要碾压CC的，实用性根本不是一个级别。
所以大众CC虽然放低姿态，价格明显下降，但其定位注定不是主流车型。迈腾，一款综合性的车，是大众的选择。如果你非常喜欢CC，以至于痴迷于CC，你可以选择CC。但只要你不痴迷于此，你就必须如此。对于大多数普通人来说，330豪华迈腾才是正确的选择。
一汽奔腾T77这款车怎么样
奔腾T77让人再次认可一汽，但1.2T的动力有点像小马拉大车，而全新PRO版则搭载了1.5T涡轮增压发动机，这也弥补了动力上的最后一块短板。当然起步价贵一点，10.58万。
外观延续了1.2T的设计思路，带有点阵式镀铬饰条的六边形进气口依然很有灵性，车身侧面很有运动感，尤其是D柱和后窗的隐藏式设计，打造出了悬浮式车顶的造型。
不用说，入门级有不错的表现。这款全新的1.5T发动机动力依然很强劲，最大马力169马力，峰值扭矩258n·m，匹配6速手动或7速湿式双离合变速箱，光是数据就属于同级中上游。
实际驾驶中，发动机的响应非常积极，轻踩油门就能获得不错的动力输出，比1.2T排量更能俘获年轻人的心。目前市场上的优惠幅度在3000元左右，吸引力不是很大。你不妨等着瞧。
在国产紧凑型SUV中，奔腾T77 PRO的竞争压力还是很大的，比如哈弗H6、长安CS75 PLUS、博越等。，市场份额较高。
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