驱动轮是哪个轮
驱动轮为小汽车前边的两种车轮子，后边的两种车轮子为小汽车的被动轮，被动轮仅仅具有支柱功效而并没有起着供应动力功效。驱动轮是将发动机的能量转化为动力，使小汽车能够后退或是前行的车轮子，小汽车驱动轮是与驱动桥相接的车轮子，为小汽车供应向前行驶的动力。汽车的驱动轮是与驱动桥连接的车轮，它所施加的路面滑动摩擦力向前移动，为汽车的行驶提供驱动力。发动机的动力经过变速器后，通过驱动桥传递给驱动轮，为汽车的安全行驶带来动力。驱动轮的作用不仅仅是支柱车的总重量，还有输出功率和扭矩。变速器传动后，发动机的动力通过驱动桥传递给驱动轮，所以驱动桥不仅用来支撑汽车的重量，还可以为汽车安全行驶提供动力。前轮驱动系统现在应用更广泛。首先，它可以降低汽车的成本，这就是为什么现在这么多汽车制造商选择这种驱动系统的原因。在制造和装配方面，前轮驱动比后轮驱动(RWD)便宜得多。变速箱和差速器安装在一个外壳中，因此需要的零件越来越少。这种前轮驱动系统也可以让设计师更容易在汽车底部组装其他部件，如制动系统、燃油供应系统和排气系统。
曲线行驶最简单的方法
弯道行驶也叫绕S弯。S弯行驶的要点如下:左转右转，左点右转线；向左转，向右指向左边的线。另外还要注意车辆的速度，一定要慢，快了会影响观察判断，而且更容易压线。进入弯道前，要提前减速，遵循先走外线的原则。通常，第一个拐角是左边，所以你应该在右边开车。当左角碰到右线时，向左转动方向盘一次，行驶中通过左右转动方向盘90度保持左角压右线，使车辆不会压线。
走完第一个转弯的右线后，左角已经离开了右线。此时，方向保持不变。当直角碰到右线时，回到正确的方向，继续缓慢移动。当看到引擎盖左三分之一碰到右转弯的左线时，先右转继续行驶，也可以通过将方向盘从左向右旋转90度来保持右转弯的左线压在右上角。车辆驶离弯道后，将车辆前部对准S弯道出口，返回右侧方向，在弯道试验区继续向前行驶。当然，在实践中，由于每个人的身高不同，这个参考点也有一些误差。可能不是每个人都适合用汽车前部的左右顶角作为参考点。最重要的是找到最适合自己的参考点。
还有方向盘。如果你在考试中太紧张，你就不会记得或记错了。所以，关键是要学会观察。转弯时要适当看左右后视镜，看轮胎与边线的距离。如果左边的距离太近，应该打右边的方向盘。同样，如果右侧太近，向左打方向盘。不冲，不杀，一般转90度。
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