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三元催化器堵了的症状
三元催化转化器堵塞时，通常会导致加速无力、发动机转速和车速难以提高、车辆油耗增加、废气排放超标、排气不良和功率下降、发动机抖动、熄火、故障灯甚至自燃。 三元催化转化器是汽车排气系统中最重要的环保设备。它可以将废气中排放的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害物质通过氧化和还原转化为无害的二氧化碳气体、水和氮气。 高温尾气经过环保设备时，三元催化转化器中的净化剂会增强CO、HC和NOx3的活性，促使它们做相应的氧化还原化学反应，其中CO在高温下被氧化转化为无色无毒的二氧化碳气体；HC化学物质在高温下被氧化成水(H20)和二氧化碳气体；氮氧化物被还原成氮气和氧气 三种有害物质转化为无害气体，使尾气得到净化。 三元催化器清洗需要多长时间:1。通常需要每3万公里清洗一次三元催化器；2.如果车辆的废油和动力减少，需要检查三元催化，并根据需要进行清理；3.每次清洗保养车辆的喷油器、节气门、进气口时，都需要清洗三元催化器；4.最好在每年排气状况检查前对车辆进行清理。我想你想一次性通过。 如果三元催化堵塞不严重，可以直接清洗，但如果堵塞严重，只能直接更换。三元催化器堵塞堵塞故障表现是什么
1.第一阶段为轻度堵塞期，期间催化剂表层吸附化学络合物，仅说明汽车尾气净化功能降低，尾气排放超标，排气管内通常可见有色烟雾；2.第二阶段是中度堵塞期，化学络合物在催化剂表层积累到一定程度。在此期间，排气管背压增加，油耗增加，驱动力下降，此时发动机故障灯通常亮起；3.第三阶段是比较严重的堵塞期，因为堵塞比较严重，三元催化转化器工作时温度升高。这个时期的特点是驱动力下降比较严重，经常熄火，排气管烧红，噪音异常，排气管异味等。
最后是高温烧结块，分为两种:一种是金属烧结块。一是积碳、烧结、结焦和堵塞。这取决于燃油中是否使用含铅和含锰抗爆剂。在此期间，驱动力严重降低，经常熄火，严重时排气管发红，甚至导致车辆自燃。
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