丰田雷凌自动挡挡位
丰田雷凌/拉林克双引擎齿轮使用说明书图解
①驻车档:这个档位一般在换挡杆顶部，长时间驻车需要放入这个档位。如果在发动机熄火时没有挂入驻车档，则应在下次启动车辆点火前挂入驻车档。
②倒档:当车辆需要倒车时，将其置于倒档。注意车辆需要停车才能挂档。
③N空挡:一般用于短时停车，发动机怠速时。
④前进挡:所有前进挡都可以自动挂到高挡和降挡，挂挡时间取决于发动机负荷、个人驾驶风格和行驶速度。
⑤S挡:在S挡模式下，变速箱可以自由换挡。汽车行驶时，齿轮手柄直接推入S挡，通常用于爬坡和超车。
⑥手动挡:换到这个挡位，可以手动增减车辆的挡位，更灵活地适应各种路段，增加驾驶员的体验。
⑦刹车挡:置于该挡位后，可增强车辆动能的回收效果，同时面对长下坡时可有效避免刹车热衰减。
丰田雷凌换挡操作技巧
1.换挡拨片的使用(某些汽车)
先踩下制动踏板，然后将档位切换到& ldquoD & rdquo齿轮，将齿轮手柄推向大副方向。此时，您可以通过换档拨片移动。+& rdquo；升档。-& rdquo；降档。手动模式虽然有点笨重，但可以在合适的速度和扭矩下精确控制换挡。
2.不同路况下的档位选择
①上坡:这种路段需要高扭矩介入，可以使用& ldquod-& rdquo；文件。有时发现电力过剩，可以暂时使用& ldquod+& rd quo；升档。坡度较大时，可以调用S档介入。
②下坡:可以通过& ldquod+& rd quo；上D2或D3时，下坡时需要发动机的约束作用。一档扭矩过大，一般二档或三档都能达到很好的牵制效果。当发现车辆逐渐失控加速下坡时，应及时使用& ldquod-& rdquo；降档增强了发动机遏制的效果。
丰田雷凌用什么轮胎
雷凌丰田轮胎品牌专注于为横滨提供安静、舒适、平衡的综合性能。雷凌依然采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构，属于该级别常见的悬挂类型。轮胎由USHOMA dB E70&mdash制成；& mdash一套强调耐用性、湿式驾驶能力和低噪音的轮胎。
雷凌轮胎规格尺寸参数规格:195/65 R15。雷凌轮胎是一种环形弹性橡胶制品，装配在各种车辆或机械上，接地并滚动。通常安装在金属轮圈上，可以支撑车身，缓冲外部冲击，实现与路面的接触，保证车辆的行驶性能。轮胎经常在复杂恶劣的条件下使用，在行驶过程中会受到各种变形、载荷、力和高低温的作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能和缓冲性能。同时还要求具有较高的耐磨性和弯曲柔性，以及较低的滚动阻力和发热。世界橡胶消费量的一半用于轮胎生产，这表明了轮胎消耗橡胶的能力。
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