奔驰e300怎么变换模式
你好！
e是经济模式。选择此模式后，在高速松油时，发动机会时不时自动滑行(即发动机没有转速，类似于自动启停装置)，变速箱会更主动、更快速地将挡位切至高挡(9挡会更早)。但是平时开车其实比C模式更省油更难。
c是舒适模式，或者更接近默认的标准驾驶模式。如果选择驾驶一般，既有动力，又不会太贵。但如果你开得很轻，油门反应还是很慢。
s是运动模式，但基本的车辆控制稳定性辅助与C模式相同。当选择这种模式时，变速箱将故意降低档位(更高的速度)，并给出稍微更大的油门响应。当您使用中控台的动态选择按钮选择此模式时，方向盘响应将自动切换到运动模式。这时候你听到的发动机的声音也会发生变化(有些是用车声模拟的)。如果你不想感到沮丧，你也可以使用这种模式。当然油耗也会增加。
S+是运动+模式。当该模式被启用时，车辆控制稳定性辅助系统的一部分将被削弱。此时车辆会强调转向过度或转向不足的特征，驾驶员需要更加主动地驾驶。此时所有系统都处于最激进的模式，自动启停系统也会关闭。你甚至会感觉到换挡时汽车像赛车一样的震动。路面湿滑或者路况不好的时候不太推荐。
如果在不同模式下输入“车辆数据”，可以看到不同的车辆数据，比如轮胎旋转角度。在非定制模式下，如果切换到C以外的模式，当发动机关闭四小时后再次启动时，车辆将返回到默认的C模式。谢谢你。
奔驰e300怎么查看胎压
奔驰E300轮胎气压灯的排除方法:
1.首先确认钥匙在2档位置，用方向盘左方向键将仪表显示到维修界面，此时会显示出来。
2.再次通过方向盘向下键选择轮胎压力。
3.此时按下方向盘左侧的OK键。
4.通过向下箭头键再次选择“是”，并通过向下箭头键再次选择“是”。
5.按下方向盘左侧的OK键，完成基本操作，如下图所示。
扩展信息:
轮胎压力表功能:
1.有无数的形状和大小，但它们都归结为几个基本类型。拨号，号码，。不同的仪器可能看起来和显示不同的结果，但它们都使用相同的仪器。
2.第一种也是最常见的测量方法是棒型，也称为笔型。它由金属或塑料外壳、口袋夹和深筒夹组成，通常用于释放另一侧的凹凸压力。
3.第二种压力表是刻度盘式的。它在刻度盘指示器周围有一个保护盖，刻度盘与背景压力刻度相同。一个空气动卡盘或一根软管连接到刻度盘上。这些仪表更容易读取，但是更贵。
4.第三种是数字式胎压计。它由一些必要的电子产品周围的保护套组成，驾驶员读出数字读数表。一个空气动卡盘连接到一个刚性或一段软管套管上。这些仪表最容易使用。他们有液晶直读，有的甚至会说话！这些仪器中使用的电子元件称为应变仪。
5.空来自轮胎的气体进入车身内部的压力表，驱动应变仪。由此产生的弯曲应变仪改变其电阻值。这种电阻变化被输入到微处理器，并转换成二进制信号，用于驱动LCD读数。这些仪器有各种形状和大小，非常精确，非常耐用。
来源:百度百科-胎压计
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