车打不着火哒哒响怎么办
当车辆没有着火并且有很大的噪音时。这种情况通常是由以下原因造成的:
第一，确认电池电压是否过低，可以打开大灯和一些电器设备，确认启动时仪表和室内照明有无明暗变化。如果确认是深色，说明电池电压还是不足。由于启动瞬间消耗的电流很大，当电池供电不足时，无法带动发动机达到启动转速，无法启动汽车，磁包与启动继电器的反复吸引产生咔嗒声。
第二种是进气管积碳过多，节气门积碳过多，怠速电机积碳过多，使发动机的混合气达不到要求的空空燃比，导致车辆无法启动和停止，磁包和启动继电器的反复吸引产生咔嗒声。
第三类燃油系统供油不足，与进气管积碳过多的因素基本相同，也是无法达到发动机要求的混合气空燃料比，导致车辆无法启动。
第四种启动电机或相关电路故障，电磁线圈无法保持吸合状态，无法提供启动扭矩，所以会导致发动机无法启动，咔嚓一声。
第五种点火系统故障会直接导致发动机无法启动。如果钥匙门始终处于起动位置，起动继电器反复接合，也会发出咔嗒声。
车打不着火，电有几个原因:第一个是电池电压不足以驱动发动机达到启动转速，所以无法启动汽车。二是进气管积碳过多。第三是燃油系统供油不足。第四是启动电机故障。第五是点火系统故障。
车的水温上不去怎么回事
今天就来说说吧。车的水温怎么了？如果发动机水温一直上不去，就是水温低的毛病。
我们需要先做一个基本的判断，就是车辆冷却系统的水温是否与仪表显示一致。
因为组合仪表中的水温是通过安装在冷却系统中的水温传感器来测量的，如果水温传感器或线路控制器出现问题，水温信号会直接失真。
如果水温不一致，就是水温传感器及其控制电路的问题。此外，除了水温低的故障，还会出现冷启动困难或不良的现象。
如果水温相同，第一种情况是温控器损坏。
温控器的作用是通过控制冷却系统的循环来调节水温。
如果是小循环，就不会通过冷却系统。
当冷却液温度上升到工作温度时，节温器打开，冷却系统进入大循环状态散热。
在这种情况下，恒温器损坏是因为恒温器总是打开的。
第二种情况是系统一直处于强制散热状态，即电子风扇一直高速运转，一般是空调制系统或电子风扇的控制端子出现问题。
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