倒车雷达怎么用
相信很多车主朋友都会遇到倒车的烦恼，尤其是对于新手来说，倒车是一件非常困难的事情。很多车主在买车的时候自然会选择雷达配置或者安装自己的倒车雷达。为了让自己倒车更方便，都给自己的车安装了倒车雷达，但是怎么用呢？今天就来看看吧。当车辆处于倒档(R)时，倒车雷达系统将帮助驾驶员避免倒车时撞到物体。
车身后保险杠上安装了四个雷达传感器，可以用来探测车后1.5米最远距离的物体。
当雷达能够探测到车后障碍物时，显示屏上会出现车后障碍物的距离图，雷达报警器会发出彩色警告。越靠近障碍物，雷达网线会由绿色变为黄色，红色最多(绿色安全，黄色预警即将接近障碍物，红色接近障碍物小于0.5m)。而且距离越近，警报声会越急，我们可以根据这个警告用倒车雷达把车停好。
注意事项:1。安装倒车雷达时，一定要注意它的安装高度:一般离地:车前45 ~ 55；车后50~65cm。
2.为了保证您的行车安全和倒车雷达屏幕的清晰显示，该车主要是经常清洗探头，检查是否有污渍，防止积土。
3、不能用硬物覆盖探头表面，会产生误报警或测距不准，如泥浆覆盖探头表面。
4.注意探头的保养，保证探头在冬天不会结冰。
5.倒车雷达前后的探头不能随意调换，因为如果车主调试不正确，可能会造成虚警的问题。
6.驻车雷达探头的方向也非常重要。最好是业主自己安装上去。
7.探头不建议安装在金属板上，因为金属板的震动会引起探头共振，造成误报警。
8.即使配备了倒车雷达系统，驾驶员也必须在倒车前仔细观察。
倒车时一定要观察是否有障碍物，注意车辆的后视镜。
倒车吱吱响前进没事
倒车时，车辆发出吱吱声，但前进时，一切正常。这种情况一般是由于车辆的制动钳和制动盘之间存在异物造成的，因为倒车时，除了变速箱内部齿轮的啮合发生变化外，变速箱和车轮之间还有传动部件，车轮的旋转方向与前进时相反。在这两种情况下，变速箱的齿轮啮合被变速箱壳包裹，如果有异响，只会发出沉闷的声音，而变速箱和车轮之间的传动部件在前进时没有异响，说明传动部件不会有故障。所以最后的问题应该是车轮旋转方向的变化造成的。车轮制动卡钳大多安装在轮轴后侧，制动卡钳形状复杂，制动盘与卡钳之间只有很小的空间隙。所以，一旦石头等异物落在卡钳和制动盘之间，当车辆前进时，异物被制动盘带动，产生一个脱离卡住位置的分力，所以前进状态不会有异响。当我们倒车时，异物被制动盘带动，反方向挤压在制动盘和卡钳之间。随着挤压分量的增加，制动盘发出吱吱声。在这种情况下，请尽快将异物带出修理厂。如果长时间不处理，任其摩擦制动盘，会导致制动盘出现沟痕，降低制动效果。
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