装高流量风格的危害
装载高流量风格没有劣势。如果你坚持的话，就是油耗多一点而已。
首先，网上常说的危害主要包括以下几点:
1.装了大流量的款式，进气量会增加，灰尘也会按比例增加。乍一看好像是对的，其实是错的。因为这句话有个前提成立，就是进气面积要一样大。
进气面积受材料的影响。高流款式的材质与原厂款式不同。比如原厂样式是纸质的，属于干式过滤，高流样式是油性过滤，进气量提高了，但过滤效果并不比原厂差。
2.进气量增加时空混合比降低，低扭矩丧失，或者低扭矩性能很差。
节气门、流量传感器、氧传感器等。，全部调整空混合比。通过氧传感器检测燃烧情况，结合流量传感器的数据流调整节气门开度，达到正常空的混合比。
高流量风格的优势:
增加进气量，降低发动机的进气阻力，同时提高发动机运转时单位时间的进气量和容积效率，喷油器会喷出更多的汽油与之匹配，使更多的油气(不稠密)进入气缸，达到增加马力输出的目的。
装发动机下护板有用吗
安装发动机护板很有用，可以保护发动机和底盘。如果汽车经常在一些路况较差的路段行驶，安装发动机护板是很有必要的。
根据发动机护板的种类，发动机护板分为钢、铝合金、塑钢、塑料材质四种。铝合金下护板是汽车上最常用的，防护效果相当明显。
如果想要高强度防护，可以选择塑钢材质的下护板。这种下护板具有良好的刚性和弹性。
发动机下护板安装在发动机正下方，可以保护发动机。当汽车在行驶过程中不小心拖底时，发动机下护板可以有效保护发动机不受损伤。
值得一提的是，较低的发动机护板会增加汽车本身的重量，但对汽车的油耗影响不大。
如果汽车经常在城市道路上行驶，就没有必要安装发动机的下翼子板，因为较好的路况不会对发动机造成伤害。如果安装了翼子板，可能会有下沉的危险，所以要根据车子的路况来安装翼子板。
TAG:装高流量风格的危害
