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中华尊驰停产了吗(中华尊驰为什么不值钱)

来源: 更新时间:2023-10-11 15:01:53
The Beginning

中华尊驰停产了吗

中华尊驰已经停产。

中华尊驰是中国汽车股份有限公司制造的一款中型车,于2004年12月在北京、广州、沈阳、杭州、成都、兰州上市。当时占据了中型车市场的主导地位。

尊驰的外观给人一种大气稳重的感觉。该车前脸的进气格栅采用黑色中网设计。黑色的装饰突出了进气格栅的外围线条,倾向于盾形结构的银色金属线条也更粗,可见这款车的豪华大气。

该车前脸造型与宝马十分相似,整体设计给人一种重量感。

这款车推出了四款动力车型,分别搭载1.8L、2.0L、2.4L和1.8T发动机。其中1.8L发动机最大功率100kw,最大扭矩165 Nm,2.0L发动机最大功率102kw,最大扭矩192 Nm,2.4L发动机最大功率100kw,最大扭矩200 Nm。

中华酷宝用了什么悬架

中华酷宝前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。双横臂悬架和多连杆式悬架是常见的独立悬架,两者都能提高车辆的操控性和乘坐舒适性。

悬架的作用是连接车轮和车身。没有悬挂,车跑不起来。

汽车上有两种悬架,一种是独立悬架,另一种是非独立悬架。

世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架和多连杆式悬架。

双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架,是在双横臂悬架基础上改进的产品。

双横臂悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成两根连杆。

横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。

这种悬挂可以提高汽车的机动性。

多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架。这种悬挂把双叉悬挂的两个叉变成了独立的连杆。

多连杆式悬挂可以提高车轮抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性,这也是可以大大提高的。

多连杆式悬架的结构比较复杂,零件数量比较多,所以这种悬架占用的空间比较大。

THE END

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