前置后驱是四驱吗
前驱不是四驱，两者有明显区别。
前驱是指发动机在前，驾驶员在后。它的优点是动力好，推背感强。四驱车型，发动机可能在前也可能在后，四个轮子都能获得驱动力。优势在于车的平衡性强，操控性好。
还有前驱，发动机和驾驶员都在前面，优点是稳定性更好。
四驱系统主要分为适时四驱、兼职四驱、全时四驱等。下面我们就来详细了解一下。
适时四驱大多是基于前轮驱动平台，以前轮驱动为主，后轮驱动为辅，后轮驱动力不高于前轮。在湿滑路面上，转弯稳定性有所提高，但道路通过性不强，越野性能差。
兼职4wd的车大部分情况下还是两驱，四驱模式只能在恶劣条件下使用。当兼职四驱的车辆手动改为四驱时，中间传动轴会锁死前后桥，导致前后轮转弯时的轮距不同。而且大部分兼职四驱的车辆都没有中央差速器，转弯的时候可能不太好操作。
全时四驱车型越野性能好，道路通过性强，操作性好，但是油耗比较高。
前置后驱是几驱
前驱是两驱，前驱和后驱都是两驱，只有四驱才有全部四轮的动力。
前驱是指发动机放在前面，后轮驱动。
一般前置后驱发动机都是垂直安装的，很多性能车或者跑车都是这么用的。
后轮驱动是最合理的驱动方式。后轮驱动汽车的前轮只负责转向，后轮负责驱动汽车前进。
四轮驱动由四个轮子提供动力。
汽车上使用的四驱技术有三种，分别是全时四驱、非全时四驱和适时四驱。
全时四驱是指四个轮子随时都有动力。这种四驱技术一般用在一些豪华SUV上，比如宝马x5和奥迪q7都配备了全时四驱技术。
兼职四驱技术一般应用在一些硬派越野车上，比如牧人、陆地巡洋舰、普拉多等等。可切换兼职四驱技术，车主可在高速四驱模式、低速四驱模式、高速两驱模式等之间切换。通过车里的旋钮。
适时四驱是一种低成本的四驱技术，在一些城市SUV或者轿车上经常见到。
配备适时四驱技术的车，一般都是前轮，只有前轮打滑，后轮才会分配动力。
所以配备适时四驱技术的汽车燃油经济性普遍较好。
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