汽车圈a按键什么意思
这是自动启停系统的开关。按下此按钮关闭或打开自动启停系统。很多汽车都会配备自动启停系统，可以提高汽车的燃油经济性，减少汽车的尾气排放，有利于保护全球环境。
很多车主担心自动启停系统会加剧发动机磨损。其实这种担心是多余的。
发动机99%的磨损发生在冷启动的瞬间，此时机油在油底壳内，此时发动机内各部件直接接触，使各部件处于干摩擦状态，此时发动机磨损最大。
然而，在发动机启动后的几秒钟内，油底壳中的机油就会被机油泵输送到发动机所有需要润滑的部位。这个时候油膜会越积越多，所以发动机磨损会少很多。
当自动启停系统工作时，发动机中的部件之间已经存在油膜。
发动机关闭后，机油短时间内不会回流到油底壳。发动机重新启动时，发动机并不处于干摩擦状态，因此不会加快发动机的磨损速度。
有些车主不喜欢用自动启停的原因是启动发动机会影响舒适性。
很多车企在这一点上做的不是很好，但是有些车企的自动启停系统做的很好。
汽车取力器的分类
汽车取力器的分类:
根据控制方式的不同，取力器可分为机械控制、液压控制、气动控制、true 空源控制、电气控制和其他控制方式，其中气动控制较为常见。根据动力输出模式的不同，通常可以分为变速器侧动力输出模式、变速器前动力输出模式、变速器后动力输出模式和发动机前动力输出模式。
取力器就是我们通常所说的变速齿轮，是一组或多组变速齿轮，也叫动力输出。变速齿轮一般由齿轮箱、离合器和控制器组成。目前自卸车使用取力器，所以国内对取力器的需求比较单一。
取力器有很多种，最常见的是从变速箱和传动轴取力。变速箱取力器的位置可分为变速箱上盖、侧盖和后盖。传动轴取力器可分为分动箱取力器或传动轴取力器。对于带分动箱的汽车底盘，可采用分动箱取力器。
取力器的要求永远是简单的，结构简单，取力器更简单。一般取力器价格比较低，性能比较稳定。
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