怠速多久降下来算正常
启动后3到5分钟内可以降低。如果怠速一直很高,可能是进气系统的部件有问题或者积碳过多造成的。积碳是许多汽车发动机都有的。积碳是由发动机中可燃混合物的不充分燃烧引起的。
发动机容易积碳的部位有进气管、气门、节气门、燃烧室等。
如果进气管、气门、节气门有积碳,会影响发动机的进气量,导致发动机异常怠速,怠速抖动。
如果积碳在燃烧室,会造成燃烧室压缩比增大,导致发动机爆震。
爆震发动机是一种异常燃烧现象。
爆震将发生在压缩冲程中。
当发动机处于压缩冲程时,进气门和排气门将关闭,发动机的活塞将向上运行以压缩可燃混合物。
当可燃混合物被压缩时,温度和压力都会升高。如果压缩比变大,可燃混合气可能会提前燃烧。
提前燃烧的可燃混合气会推动活塞向下运动,此时活塞是向上运行的,会影响发动机的动力输出和燃油经济性。
严重的爆震甚至会导致发动机内连杆变形或活塞爆炸。
怠速抖动是什么原因引起的
怠速抖动可能是由进气系统积碳过多引起的。积碳是发动机内可燃混合气燃烧不充分造成的,对汽车发动机有害。积碳会影响发动机的动力和燃油经济性,还会导致发动机爆震。
发动机容易积碳的部位是进气管、节气门、气门和燃烧室。
如果进气管、节气门等部件出现积碳,会导致发动机怠速抖动。
如果燃烧室出现积碳,会导致发动机爆震。
爆震是发动机中的一种异常燃烧现象,会影响发动机的动力输出和燃油经济性。
爆震将发生在压缩冲程中。
当发动机处于压缩冲程时,进气门和排气门将关闭,发动机的活塞将向上运行以压缩可燃混合物。
被压缩的可燃混合物的温度和压力将上升。
如果燃烧室内有积碳,燃烧室的压缩比就会增大,导致可燃混合气的压力和温度进一步升高,从而可能导致可燃混合气过早燃烧的现象。
燃烧的可燃混合气会将活塞向下推,此时活塞是向上运行的,会影响发动机的动力输出和燃油经济性。
严重的爆震甚至会导致发动机内连杆变形或活塞爆炸。
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