比亚迪g3用了什么悬架
比亚迪g3是一款紧凑型车，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
比亚迪g3的指导价为6.29万-10.99万元，该价位的紧凑型车后悬架通常采用扭力梁悬架。
扭力梁悬架结构简单，成本低，所以很多便宜的紧凑型车都会使用扭力梁后悬架。
使用扭力梁后悬架可以放大后排乘客舱空和后备箱空，这对于紧凑型车来说非常重要。
麦弗逊悬架将用于大多数汽车的前悬架，尤其是前横置发动机的汽车。
麦弗逊悬架结构简单，占用空间小空。这种悬架只有一个L型控制臂，所以麦弗逊悬架几乎不占用发动机舱空。
如果对比亚迪g3感兴趣，可以去当地比亚迪4s店看车试驾。
比亚迪g3用过两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，一款是1.8升自然吸气发动机。
1.5升自然吸气发动机最大功率80kw，最大扭矩145 Nm。
1.8升自然吸气发动机最大功率90kw，最大扭矩160 Nm。
这款车的动力在城市道路上完全够用。
比亚迪g3用了什么发动机
比亚迪g3用过两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，一款是1.8升自然吸气发动机。
比亚迪g3的1.5升自然吸气发动机最大功率80kw，最大扭矩145 Nm，最大功率转速5,800 rpm，最大扭矩转速4,800 rpm。这款发动机配备了vvl可变气门升程技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱或5速手动变速箱。
1.8升自然吸气发动机最大功率90kw，最大扭矩160 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速3700 ~ 4200 rpm。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
匹配这台发动机的是cvt变速箱。
Cvt变速箱结构简单，重量轻，体积小。这款变速箱的可靠性和耐用性也比较好，换挡平顺性也比较好。
Cvt可以在一定的固定速比范围内实现无级变速。
比亚迪g3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
扭力梁悬架可用于扩大后乘客席空和行李箱空。
如果对比亚迪g3感兴趣，可以去当地4s店试驾。
TAG:比亚迪g3用了什么悬架
