奔腾b70是独立悬架吗
奔腾b70的前悬挂采用独立悬挂，但这款车的后悬挂并没有标配独立悬挂。这款车的后悬架采用扭力梁悬架或者多连杆式独立悬架。只有中高配车型的后悬架采用了多连杆式独立悬架。奔腾b70是奔腾旗下的一款中型车。
这款车的长宽高分别为4810mm、1840mm、1455mm，轴距为2800mm。
奔腾b70采用1.5升涡轮增压四缸发动机，最大功率124kw，最大扭矩258 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速1500至4,350 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖。
使用铝合金气缸盖可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。
双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。
这款变速箱其实是基于手动变速箱开发的产品，结构和手动变速箱差不多。
双离合变速箱只比手动变速箱多一套离合器和一套换挡操纵机构。这个变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。
奔腾b70全系都是独立悬架吗
奔腾b70前悬挂采用独立悬挂，后悬挂并不是所有车型都采用独立悬挂。低配车型的后悬架采用扭力梁悬架，高配车型的后悬架采用多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。
汽车上有两种悬架，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。
世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。
世界上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。
麦弗逊悬架是最简单、应用最广泛的独立悬架，它只有一个L形控制臂。
麦弗逊悬架结构简单，体积小，占用空间小空。
多连杆式悬架是一种结构复杂的独立悬架，是在双横臂悬架的基础上改进而来。
多连杆悬架就是把双横臂悬架的两个横臂改成独立的连杆。
多连杆悬挂可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性，这也是可以大大提高的。
因为多连杆式悬挂的零件数量比较多，所以多连杆式悬挂的体积比较大，空占用的空间也比较大。
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