轩逸经典2019高配和低配区别
高配和低配的官方售价相差一万多块，在内饰和多媒体配置上也比低配多，比如前排侧气囊、倒车影像、天窗、仿皮座椅、后排杯架、前雾灯、多功能方向盘、中控面板、GPS导航系统。
轩逸和蓝鸟一脉相承，从1959年诞生到2019年，历经60年的进化和14次迭代的产品更新。凭借舒适性、燃油经济性和可靠性，轩逸销量增至每年47万辆，并获得2018中国车市冠军。目前14代轩逸官方指导价为109-14.3万，书香版是轩逸中最入门级的车型级别。它有手动和CVT两个版本，考虑到手动版本受众小，以及厂家的生产配额。采用深色内饰设计，内饰设计与高配车型保持一致，如内饰对称布局设计、D型方向盘、圆形出风口等。那么它和高配车型有什么区别呢？比如方向盘和座椅材质，另外它没有配备悬浮式中控面板，多媒体系统只支持外接音源和FM收音功能。
14代轩逸的主力动力系统依然是1.6L+CVT的组合，但这款第三代HR16发动机相比老款1.6L发动机有了不少改进。比如增加EGR系统减少爆震，VTC连续可变气门正时改为电控，不仅提高了精度，而且相比液压控制降低了能耗。发动机压缩比也从9.8: 1提高到了10.8: 1。所以表面上看轩逸还是搭载了1.6L自然吸气发动机，但是最大功率增加了9kW，峰值扭矩增加了15N·m，轩逸搭载了这款发动机，就不存在顶配车型动力输出强于中低配车型的问题。
轩逸脚刹和手刹的区别是什么
轩逸脚刹和手刹的区别在于使用场景不同。手刹在车辆停止后使用，脚刹在车辆行驶时使用，其作用是使行驶中的车辆停止或减速。手刹可分为电子手刹和机械手刹。电子手刹操作更方便，而机械手刹更稳定可靠。
脚制动器是车辆的主制动器，制动力的传递是制动踏板的机械力传递给液压，制动油的液压通过管路传递给制动盘的执行机构，这样制动力很强，控制也很轻松省力。它是正常行驶中的制动装置。
手刹的专业名称是辅助制动(驻车制动)，与主制动原理不同。它用钢丝绳连接到后制动蹄上来制动汽车。手刹长期使用会造成钢丝的塑性变形，这是不可逆的，所以长期使用会降低效用，增加手刹的行程。
这两种制动器以不同的方式控制制动钳的动作。手刹只作用在后轮上，这也是为什么传统的漂移是通过手刹来实现的，即后轮失去抓地力打滑但车辆侧移。WRC专业赛车的手刹，机械强度更强，手柄更长，距离驾驶者更近，很多人会误认为是变速杆。当主刹车失灵时，可以用手刹进行紧急辅助制动，但不能用力过猛，除非你想在车辆主刹车有效的情况下玩漂移。
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